提問者：農民的希望啊2016-01-20 00:00
你好 經常會看到自然吸氣發動機想改渦輪增壓的提問，對于發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要復雜的電控系統調校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置。先說成本，一個渦輪及其配套怎么也要幾千塊，中冷器一兩千，噴油嘴、刷車載ECU、換曲軸等等，沒幾萬塊是下不來的，而且加裝的成本遠高于直接買渦輪增壓發動機。執意改裝的車友要注意以下幾點。 首先，并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車性能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。對于已經加裝了渦輪的車主來說，要格外留意車子的水溫、油溫等工況。由于渦輪增壓器會經常在高溫狀態下運轉，它的潤滑油管也會因高溫提前發生老化，所以大部分懂行的發燒友在改裝時已更換了相應的管路，不過依舊需要勤加檢查，以免車輛因潤滑不足而損壞，如果解決不好散熱的問題將大大降低引擎的使用壽命。此外，改裝渦輪增壓后使用的機油標號也要相應提升，以達到給渦輪葉片更好的散熱和潤滑效果。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨干發動機今后的壽命，十分不可取。
回答者：xiaoxiaoyu12042016-01-22 00:00
如果能在三年內還換車就買喜歡的，如果不是，那就豐田，省心省錢，除了加油和正常保養，不會給你添麻煩，渦輪增壓現在只是被神話了而已，燒機油的問題各大廠商都無法根治，或者說壽命遠不如自然進氣，
提問者：rllady2016-09-13
又改的.損害就是減壽命.有挺多改的.最好用成熟的改裝方案.去大型改裝廠去做.
提問者：jeves2016-05-22
大眾的先進的不知道多少。 現在大眾車型中普遍用的是TSI缸內直噴技術的發動機，而且這一發動機都是帶后循環驅動水冷系統的。還有很多不一樣的地方。譬如大眾的TSI發動機，他跑完長途都是可以直接熄火的，不許要在等待降溫等等……
提問者：blairfei2015-11-29
渦輪的壽命跟你會不會用有很大關系 使用得當的話20萬公里就磨損的差不多了
提問者：zxasqw0772013-07-04
不要考慮發動機的重量問題，也就是幾公斤，采用鋁合金或者鑄鐵一方面是減重的需要，最重要的是發動機的工作溫度和強度，鑄鐵相對鋁合金有更高的強度和耐熱性，所有對渦輪增壓相對自然吸氣有較高的溫度和扭矩需要采用鑄鐵發動機，能保證發
提問者：789sy2016-01-20
渦輪增壓是一種不自然的產物 前期到來提速快 省油的同時 后期的詬病也需要考慮 后期小毛病多 燒機油 耗件 挑機油和油品 是我們這個處在買汽車初級階段的國家 看不到的 可以參考美國這個汽車最成熟的市場的汽車銷量 都買什么車
提問者：guiyngd74842017-01-16
