提問者:guiyngd74842017-01-16 00:00
渦輪增壓是一種不自然的產物 前期到來提速快 省油的同時 后期的詬病也需要考慮 后期小毛病多 燒機油 耗件 挑機油和油品 是我們這個處在買汽車初級階段的國家 看不到的 可以參考美國這個汽車最成熟的市場的汽車銷量 都買什么車 渦輪增壓其實不適合用在家用車上 長久增壓對發動機壽命是種考驗 長久開的車 家用車就是要穩穩當當 最重要的是后期可靠 省心
回答者:d6ci26002016-04-23 00:00
渦輪的壽命跟你會不會用有很大關系 使用得當的話20萬公里就磨損的差不多了
提問者:zxasqw0772013-07-04
又改的.損害就是減壽命.有挺多改的.最好用成熟的改裝方案.去大型改裝廠去做.
提問者:jeves2016-05-22
如果能在三年內還換車就買喜歡的,如果不是,那就豐田,省心省錢,除了加油和正常保養,不會給你添麻煩,渦輪增壓現在只是被神話了而已,燒機油的問題各大廠商都無法根治,或者說壽命遠不如自然進氣,
提問者:rllady2016-09-13
不要考慮發動機的重量問題,也就是幾公斤,采用鋁合金或者鑄鐵一方面是減重的需要,最重要的是發動機的工作溫度和強度,鑄鐵相對鋁合金有更高的強度和耐熱性,所有對渦輪增壓相對自然吸氣有較高的溫度和扭矩需要采用鑄鐵發動機,能保證發
提問者:789sy2016-01-20
不是一個事情。兩者可以疊加。渦輪效率更高些,只是渦輪自身壽命和穩定性是個問題,但近年來似乎解決了,尤其其燃油效率高的特性,渦輪日漸主流。VVT類的技術其實也一直用,不是豐田獨家。大眾是用得比較少的,也不宣傳。但是BBA用
提問者:gouzitai2013-11-27
大眾的先進的不知道多少。 現在大眾車型中普遍用的是TSI缸內直噴技術的發動機,而且這一發動機都是帶后循環驅動水冷系統的。還有很多不一樣的地方。譬如大眾的TSI發動機,他跑完長途都是可以直接熄火的,不許要在等待降溫等等……
提問者:blairfei2015-11-29