提問者:olvvn40672013-03-20 00:00
極速取決于馬力大小。加速取決于扭矩和變速箱齒比。汽車的動(dòng)力性能是由整車的動(dòng)力總成的素質(zhì)決定的,雖然汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)中扮演了非常重要的角色,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量和輸出功率相差不大的情況下,動(dòng)力總成的配合情況才是決定汽車輸出動(dòng)力的最核心因素。
回答者:LaeeqQazi2016-11-18 00:00
同樣是1.5。但是每個(gè)車的自重是不一樣的。 我家的非亞特自重是1.485噸,重量快趕上2臺(tái)老夏歷的和重了。如果1.485噸的車換上夏歷1.0的發(fā)動(dòng)機(jī),你自己想想....是不是小牛拉大車? 中華駿捷fsv的自重也
提問者:bvgbi2013-09-04
原車的發(fā)動(dòng)機(jī)最好不要?jiǎng)樱驗(yàn)楦黜?xiàng)參數(shù)都是經(jīng)過調(diào)校的,改來改去會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的性能
提問者:dapeng80232013-07-13
別改.有用嗎?有改裝的錢在把車賣.能在買一臺(tái)
提問者:andychubfa2014-07-03
看是什么級(jí)別的車,愿意花多少錢。奧迪和奧拓改裝的潛力肯定不同?梢愿鼡Q鋼線,火花塞,更改進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)。如果是有改裝潛力的大眾系車,可以給發(fā)動(dòng)機(jī)增加渦輪增壓器,這些都能夠提升動(dòng)力。投入越大,提升越明顯。不過改裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力,
提問者:hell333hell2013-03-30
上坡沒勁,加速時(shí)間延長(zhǎng),速度也會(huì)降低。天然氣對(duì)動(dòng)力的影響跟排量關(guān)系不大,三百馬力的維柴都有改氣的。如果說路況不是很陡,能正常行駛,
提問者:jinzima2013-03-09
這個(gè)跟電腦顯卡的排名方式不一樣,沒有可比性。 顯卡是一電腦開機(jī),性能就全開了,沒有什么可調(diào)節(jié)的。所以必須要用各種測(cè)試軟件來測(cè)試,得分論高低,可以認(rèn)為是一個(gè)常量。 發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)外特性,是功率和扭矩。 功率是一個(gè)變量,
提問者:weiquansuannai2013-04-21