提問(wèn)者：g8x3e1o9q2014-12-13 00:00
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大現(xiàn)象電動(dòng)汽車(chē)保持直線(xiàn)行駛位置靜止不動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)左右轉(zhuǎn)動(dòng)的游動(dòng)角度太大。具體表現(xiàn)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)向盤(pán)松曠量很大，需要較大的幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方能控制電動(dòng)汽車(chē)的行駛方向；而在汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí)又感覺(jué)行駛方向方向不穩(wěn)定。 2. 故障原因及處理方法轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大的根本原因是轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)鏈中一處或多處的配合因裝配不當(dāng)，磨損等原因造成松曠。具體原因主要有1轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)嚙合部位間隙過(guò)大或主、從動(dòng)部位軸承松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換2轉(zhuǎn)向盤(pán)與轉(zhuǎn)向軸連接部位松曠，應(yīng)予調(diào)整3轉(zhuǎn)向垂臂與轉(zhuǎn)向垂臂軸連接松曠，應(yīng)予調(diào)整4縱、橫拉桿球頭連接部位松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換5縱、橫拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)連接松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換6轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損后松曠，應(yīng)予更換7車(chē)輪輪轂軸承間隙過(guò)大，應(yīng)予更換等。 3. 故障診斷方法造成轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大的根本原因是轉(zhuǎn)向系傳動(dòng)鏈中一處或多處連接的配合間隙過(guò)大，診斷時(shí)，可從轉(zhuǎn)向盤(pán)開(kāi)始檢查轉(zhuǎn)向系各部件的連接情況，看是否有磨損，松曠，調(diào)整不當(dāng)?shù)惹闆r。 轉(zhuǎn)向輪抖動(dòng)現(xiàn)象電動(dòng)汽車(chē)在某低速范圍內(nèi)或某高速范圍內(nèi)行駛時(shí)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪各自圍繞自身主銷(xiāo)進(jìn)行振動(dòng)的現(xiàn)象。尤其是高速時(shí)，轉(zhuǎn)向輪擺振嚴(yán)重，握轉(zhuǎn)向盤(pán)的手有麻木感，甚至在駕駛室可看到汽車(chē)車(chē)頭晃動(dòng)。 故障原因及處理方法轉(zhuǎn)向盤(pán)抖動(dòng)的根本原因是轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系連接部件之間出現(xiàn)松曠，旋轉(zhuǎn)部件動(dòng)不平衡1轉(zhuǎn)向輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡或轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠，應(yīng)予校正動(dòng)平衡或更換軸承2轉(zhuǎn)向輪使用翻新輪胎，應(yīng)予更換3兩轉(zhuǎn)向輪的定位不準(zhǔn)確，應(yīng)予調(diào)整或更換部件4轉(zhuǎn)向系與懸掛的運(yùn)動(dòng)發(fā)生干涉，應(yīng)予更換部件5轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分嚙合間隙或軸承間隙太大，應(yīng)予調(diào)整或更換軸承6轉(zhuǎn)向器垂臂與其軸配合松曠或縱、橫拉桿球頭連接松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換7轉(zhuǎn)向
回答者：TulipLui2016-12-13 00:00
汽車(chē)方向盤(pán)打死圈數(shù)是固定的無(wú)法調(diào)整。想改變汽車(chē)方向盤(pán)打死圈數(shù)只能靠更換方向機(jī)總成實(shí)現(xiàn)。 理論上可以將原車(chē)打死圈數(shù)為一圈半的方向機(jī)換成打死圈數(shù)為兩圈半的方向機(jī)。 但是需要考慮駕駛室空間和發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間夠不夠用的問(wèn)題，
提問(wèn)者：cqbdly2013-06-05
這個(gè)要是你能肯定 是方向盤(pán)的問(wèn)題，那么我想你應(yīng)該把自由行程調(diào)大點(diǎn)！要不是方向盤(pán)的問(wèn)題，建議你做個(gè)四輪定位！
提問(wèn)者：yangbo02132013-06-19
順時(shí)針調(diào)節(jié)一下。 方向盤(pán) 汽車(chē)、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤(pán)的概念型汽車(chē)相繼問(wèn)世，可是消費(fèi)者對(duì)這種汽車(chē)一點(diǎn)也不感興趣。因?yàn)闆](méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)根本就不成其為汽車(chē)。 最初的汽車(chē)是用舵來(lái)控
提問(wèn)者：liguiyan0012015-11-19
應(yīng)該是沒(méi)有辦法的。方向盤(pán)的圈數(shù)主要取決于轉(zhuǎn)向器的速比和車(chē)輪轉(zhuǎn)角，同時(shí)還有轉(zhuǎn)向器的行程呢更有限。在轉(zhuǎn)向器速比和車(chē)輪轉(zhuǎn)角一定的前提下，方向盤(pán)的圈數(shù)就確定了，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，肯定會(huì)計(jì)算這些取一個(gè)合理值，而且基本上讓轉(zhuǎn)向
提問(wèn)者：zly8402232016-06-18
一、方向盤(pán)調(diào)整的重要性。 影響駕駛姿勢(shì)的主要部件包括方向盤(pán)、座椅、踏板等，其中方向盤(pán)是否能調(diào)節(jié)對(duì)你的駕駛姿勢(shì)調(diào)整較為重要。如果方向盤(pán)能靈活地調(diào)節(jié)，可以使你的各種操作很自如，這無(wú)疑會(huì)提高你的行車(chē)安全系數(shù)。從某種意義上
提問(wèn)者：韓小美os2013-11-29
方向盤(pán)偏移是因?yàn)檗D(zhuǎn)向連桿與方向盤(pán)沒(méi)有校正就固定螺栓了。因?yàn)榧m正方向盤(pán)需要修車(chē)工具，因此建議最好去修車(chē)廠調(diào)整比較方便。 【方向盤(pán)常見(jiàn)故障】 1、方向盤(pán)鎖死。 汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙也扭不動(dòng)，這是怎么回事?不少新車(chē)
提問(wèn)者：a2401573742013-07-30
