提問者：b8076231672013-10-12 00:00
汽車防撞系統(tǒng)發(fā)展趨勢將從被動防撞減少傷害逐步向主動避撞減少事故方向發(fā)展。 現(xiàn)在的被動防撞主要是靠車體結(jié)構(gòu)的耐撞性，約束系統(tǒng)如座椅安全帶等因素來降低事故發(fā)生后成員所受到的傷害；而已經(jīng)逐步運用到車輛上的主動安全系統(tǒng)將是未來減少事故的主要手段，主要包含ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)，基本已普及），ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，部分高檔車裝備)，LDW（偏道預(yù)警系統(tǒng)，主要用于商用車，未普及），夜視系統(tǒng)等電子設(shè)備。這些設(shè)備的裝配使得車輛能夠智能的對車輛或駕駛員進行干預(yù)，以降低事故的發(fā)生率。 手打，希望對你有幫助。
回答者：tutinykogy2016-10-12 00:00
1、尼龍66紗線 錦綸(又稱尼龍)工業(yè)絲2005年世界的產(chǎn)能約為130.5萬噸/年，其中錦綸6產(chǎn)能約為86.3萬噸/年，錦綸66產(chǎn)能約為44.2萬噸/年，兩者之比為1.95：1；我國的錦綸工業(yè)絲產(chǎn)能為41.6萬噸/年
提問者：2013-03-12
第一臺防抱死制動系統(tǒng)ABS(Anti-lock Brake System)，在1950年問世，首先被應(yīng)用在航空領(lǐng)域的飛機上，1968年開始研究在汽車上應(yīng)用。70年代，由于歐美七國生產(chǎn)的新型轎車的前輪或前后輪開始采用盤
提問者：daixia4242013-04-30
前景是很不錯的目前汽車行業(yè)的在國內(nèi)發(fā)展的很不錯，并且隨著汽車越多，安全問題也是逐漸被關(guān)注的問題了 CAD/CAE 技術(shù)研發(fā)工程師 4001-6000元/月 主要負責(zé)對汽車方向盤，安全帶，氣囊等產(chǎn)品的輔助設(shè)計，
提問者：ltmj2014-04-22
現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向裝置的設(shè)計趨勢 適應(yīng)汽車高速行駛的需要 從操縱輕便性、穩(wěn)定性及安全行駛的角度，汽車制造廣泛使用更先進的工藝方法，使用變速比轉(zhuǎn)向器、高剛性轉(zhuǎn)向器。“變速比和高剛性”是目前世界上生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向器結(jié)
提問者：hj6h480042013-08-20
安全帶更重要,車輛發(fā)生碰撞時，巨大的慣性會使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，安全帶將人束縛在座位上，并通過緩沖作用吸收大量動能，極大地減輕乘員的受傷害程度。安全氣囊是對安全帶的輔助，它的爆發(fā)力非常大，如果沒有安
提問者：yy11745274672013-11-20
80年的時間，在汽車工業(yè)的歷史上可謂相當(dāng)悠久，它足以上一個品牌細密累積，以至于最終成為一段歷史的濃縮，一種文化的傳承。 當(dāng)20世紀初，全球汽車工業(yè)作為一項新興工業(yè)蓬勃發(fā)展時，瑞典的沃爾沃(Volvo)汽車也
提問者：insatiablelong2014-11-18
