提問者:呦0什么味道2013-04-22 00:00
說出車型就OK了~不用幫我解釋了~謝了
攬勝、發現4、X5、X6、Q7、卡宴等等
回答者:qwe6548170922016-04-22 00:00
1.鎖止式差速器(機械鎖止、電動鎖止、氣動鎖止) 為了保證車輛在復雜的越野路況下的行駛性能,通過一定的機械結構把差速器鎖死,實現兩個半軸的同步轉動。通過行星齒輪組分析,就是把行星齒輪組的變速機構鎖死,保證行星架和太陽
提問者:liuwx22222014-08-07
從配置上看二者的區別是很明顯的。所以整車以及關鍵部件的質量穩定性、路況以及車輛的行駛狀態進行適時調整,車不是由一個因素決定的一般來講、可靠性是決定性因素。所以,另外一個方面。但是,是否具有差速鎖是判斷一輛車具備越野的一個
提問者:2016-04-13
途銳、Q7都是承載式車身 (俗稱轎車底盤)、都沒有整體橋、差速鎖往哪里裝呢? 普拉多原廠是只有中后 沒有前 但因為是非承載式車身 前輪是可以加裝差速鎖的(越野E族里很多商家都能做這個改裝) 差速鎖非 氣動差速鎖 LS
提問者:opticity2013-03-25
差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時,將差速器殼與半軸鎖緊成一體,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。 差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。 于有3個差速器、形式最簡單的全時驅
提問者:V家南風2013-07-03
除了G之外的JEEP牧馬人RUBICON和路虎衛士都是前中后三把差速鎖的
提問者:yeliya33442013-09-04
一般汽車兩組差速鎖,前后軸各一組.有的好車像奔馳G級有三組差速鎖.多了中間一組.差速鎖就是利用齒輪變化使傳動力不均勻的分配到四個車輪,比如一只后輪陷入泥濘中,它可以把大部分傳動力分配給有磨擦力的另一個后輪.使車輕松擺脫險
提問者:Lovell4602013-06-29