提問者：2013-11-23 00:00
其實，從發動機安裝的位置來看，這個位置處在前軸正上偏前的位置。這個位置，再加上前懸掛的作用，發動機下部直接與地面異物碰撞的可能性基本為0。如果真的有那種能觸及到你發動機下部的異物時，你的前保險杠早就碎了。 所以發動機護板的作用:1。防止雨雪天氣污水進入發動機倉。2。防止行駛過程中卷起的細小硬物敲擊發動機。這些一般不會對發動機產生很立桿見影的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。這就是為什么有的奸商不安裝護板的原因，節約了成本，又不會對你的車產生很直接和迅速的影響，就不會被稱作設計失誤。時間長了可以被看作正常磨損。 所以就不要惦記著安裝一塊結實厚重的護板與地上的磚頭瓦塊抗衡。 我當初安裝的是樹脂的，當然樹脂和樹脂的也分三六九等，我安裝的是好一些的。 樹脂的優點: 1，不會生銹，護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板絕對不會有這個問題。 2，重量輕，一般轎車的懸掛系數都是經過專門調教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內多點重量少點重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負荷是加在整部車上的。但發動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。這樣造成的后果:1。車頭高度降低，你的車前部更容易和地面異物接觸;2。車燈投射范圍降低，距離受到影響;3。急剎車時車輛“點頭”嚴重，影響舒適性和安全性。4。增加前懸掛磨損。5。車身前后的重量比失衡，操控性下降。 3。韌性好，既然發動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那么這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。 4.這位兄弟說的沒錯，一些車子為了防止正面碰撞時發動機對駕駛員的傷害，發動機是會下沉的。如果弄塊厚鋼板結結實實的把發動機擋上，安全性就無法保證了。 這就是為什么我選擇樹脂護板的原因。 提醒樓主，買的時候不要圖便宜，要買質量好的。否則，質量差的容易老化，冬天容易變脆，溫度低時韌性會下降。
回答者：2016-11-23 00:00
4月20日伴隨著北京車展的盛大開幕，“奇瑞汽車(奇瑞汽車報價 奇瑞汽車4S店)A3(奇瑞A3報價 奇瑞A3圖片 奇瑞A34S店)上市前10萬公里連續不間斷公開測試”正式開始。根據計劃三臺測試車輛預計用50-60天的時間完
提問者：AS52515752014-05-03
熊貓 優點: 1. 外觀大氣,漆水很好,車體比例很合適,和BYDF0一樣的耐看. 2.內部空間比想象中的大,前排座位絕對可以說舒服,我也試過F0,F0給我的感覺就是卡那里了,橫向空間太窄了,所以熊貓的前排絕對可以在
提問者：fsjxsp2013-05-05
我在淘寶買過，還可以，主要是用來擋石子
提問者：cmpusm932013-07-02
根據你經常走的路面而決定，假如經常走路況不好，道路坑洼嚴重建議你加裝發動機護板，保護發動機，如果經常在市區或高速駕駛就不要裝了，沒有護板有利于發動機散熱，發動機護板市場上通常有兩種，一種是塑料的，一種是鋼板結構的，根據你
提問者：sular6662013-04-14
樓主你好，這個你蓋在發動機上，然后看看旁邊有螺釘，然后用起子上緊就ok了。這個我們自己可以搞不用去4s了！呵呵
提問者：oine.cn2013-07-07
裝完發動機下護板后噪音加大，這是護板摩擦出的噪聲,校正發動機下護板和支撐點. 發動機下護板能有效的保護發動機!免受沙石之憂,...
提問者：xudachuan1112013-04-28
