提問者：seitai342013-11-08 00:00
暖風系統并不會造成額外的油耗。 暖風空調不存在增加油耗的情況，因為發動機啟動后做功會產生大量的熱量，還需要冷卻系統輔助散熱，所以以水暖式為主的暖風空調在熱交換時并不會增加額外的油耗。而對于帶有預熱暖風系統來說更多的是需要電能的支持，當然蓄電池的電能并不能滿足要求而是需要發電機發電供給，至于純電動汽車更是不存在油耗問題。 暖風的作用不用多講，除了給車內供熱外還有風擋除霜的作用。其實汽車暖風的形式有水暖式、氣暖式和PTC暖風裝置控制等形式，目前汽車多采用水暖式和PTC暖風裝置控制這兩種形式。其實對于汽車不同的動力形式采用的暖風方式是不同的。 大部分汽車多采用水暖式，部分高端車采用水暖式加PTC暖風裝置的形式，至于新能源純電動汽車只能采用PTC暖風裝置。水暖式暖風的結構也非常簡單，是利用冷卻液來進行熱交換在原有的系統中添加了暖風水閥、暖風水箱（熱交換器）、鼓風機、溫度傳感器、風道、控制系統等，部分高端汽車還將PTC暖風裝置集成在其中，也就是預熱式暖風系統。
回答者：guiyu10222016-11-08 00:00
開外不循環，然后調節到熱氣，就是發動機的熱量，不用耗油滴，呵呵
提問者：tina__tony2014-10-16
對于汽車的空調系統,有幾個功能:制冷,加熱,通風(也就是換氣),除霜. 常用制冷和加熱是不同的工作原理：他們都是在汽車空調系統中是獨立的，壞了一個其它也可以用的。 首先制冷，其實汽車上的制冷系統和我們
提問者：rosenluo的博客2013-08-13
那是發動機產生的熱量，不需要空調當然不耗油！
提問者：生命中的過客72013-08-30
汽車暖氣是利用冷卻液吸收發動機工作時的熱量通過閥門控制一路水管進入車輛中控內部然后通過熱交換器和風扇來釋放熱量加熱座艙，除了增加了風扇的電力消耗（充電壓降0.2V，電流未測），實際上耗油有限。當然必須等水溫上來才能開暖氣
提問者：匿名網友2014-02-16
不耗油的！汽車的熱源是發動機做工產生的，通過水箱來散熱，一般在發動機前面，為了更好的利用汽車的熱源又接出旁通的管路到駕駛室，接通較小的水箱，利用風扇（室內鼓風機）的旋轉吹動水箱的熱量達到室內溫暖的目的。一般感覺吹出的暖風
提問者：wsfm8955122013-10-28
（1）汽車不開空調，只開暖風，不耗油（2）原因：暖費用的是發動機的余熱,跟油耗沒有關系,不耗油。汽車開空調耗油的相關事項：（1）空調制冷時，空調系統的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉需要消耗發動機的功率，所以制冷時會很耗油
提問者：mimizoo22013-06-08
