提問者:Visoin32013-01-31 00:00
氧傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息,即氧氣含量,并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機,使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制;確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種污染物都有最大的轉化效率,最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。 空燃比對排氣中碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)的含量有很大影響,在空燃比低于14.7:1時,HC及CO含量降低;如果空燃比高于14.7:1時,HC及CO含量迅速上升。但是,降低空燃比會導致燃燒溫度升高,排氣中的氮氧化合物(NOX)升高。所以,理想的空燃比應在接近14.7:1的很小范圍內。另外三效催化轉化器的轉化效率只有在空氣因數為1的很小范圍內最高。
回答者:zhangweiguoqaz2016-01-31 00:00
氧傳感器是現在電噴發動機重要部件。打個比方來說,它就是一個尾氣的看門狗,他不斷想ECU報告現在尾氣是濃還是稀,電腦根據他的報告,來控制噴油脈寬,使空燃比逼近理論值,從而使最少的油耗發揮最大的功率。壞了之后,油耗會增加,燃
提問者:hlby906282014-09-03
車上兩個氧傳感器,三元催化器的上面前氧傳感器和下面一個后氧傳感器。作用:前氧傳感器是檢測排放的尾氣中氧的含量,用以檢查混合氣是稀還是濃。以電信號的形式(0.1付到0.9付之間變化)給發動機電腦。不斷調節使混合氣濃度一致維
提問者:sonice8762017-01-06
一般汽車前氧傳感器的做用是檢測汽車排放尾氣中的氧含量,通過檢測氧含量的多少確定發動機混合氣的濃或稀,產生的信號給發動機控制單元,然后發動機控制單元根據信號改變燃油噴射時間。最終目的就是能更好的控制排放,使排放達標的同時還
提問者:bake768222013-08-07
氧傳感器裝在發動機排氣管上,它的用途是; 檢測排氣中的含氧量。向ECU輸送空燃比信號。ECU根據氧傳感器信號,對噴油量進行修正,實現空燃比反饋控制,將空燃比控制在理論空燃比(14.7;1)附近,從而降低有害氣體的排放。
提問者:love2759384aa2013-04-15
汽車氧傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息,即氧氣含量,并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機,使發動機能夠實現以過量空氣因數(λ=1)為目標的閉環控制;確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物
提問者:AkimotoGaku2015-10-13
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,并向EC
提問者:gdtugbnnvjjjj2013-06-19