提問者：a64193432013-10-30 00:00
您好：關于您咨詢的問題，發動機運轉必然會產生積碳，積碳需要定期進行清洗，可以根據車輛行駛路況和里程進行清洗。如果車輛長期在市區內行駛，建議間隔15000公里清洗一次節氣門體和怠速閥，間隔一年或30000公里清洗一次進氣道和噴油器。冷車不易啟動、怠速不穩或是加速唑車這些現象與積碳都會有一定關系。建議您到4s店現場檢查這些部件的積碳情況，清洗這些部件的費用大概需要500~600元。目前大部分4s店都是采用免拆清洗的方法清洗積碳，節氣門體和怠速閥需要拆下來清洗。
回答者：莪噈納孒悶2016-10-30 00:00
你的問題很難一下子回答清楚，發動機積炭多或少，一般與使用者的操作和使用的情況有較大關系，很難說清楚使用多少公里該清理積炭。 至于對于發動機積炭的判斷，什么時候該清理、什么情況下可繼續使用，需根據實際情況而定，一般正常
提問者：whoisjesus2013-06-08
如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現象，你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖，踩下油門時發卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進氣管已經積碳很嚴重了。如何判斷是否出現積碳？為避免揭缸蓋帶來損
提問者：yuj29iq562015-01-19
一是ssss檢查~二是自己感覺。比如加速慢、發動機怠速及運行時聲音大。怠速時不夠平穩、排放燈亮起等等。
提問者：hbqxzr2013-06-30
每一臺使用中的燃油發動機都可能產生積碳，積碳也會對發動機產生一定的影響。那么，我們如何判斷車輛積碳情況呢？一、拆解法 把發動機拆開，檢查是否有積碳產生。雖然可以很容易就看但問題的嚴重性，但十分麻煩，導致工時較長，增加你
提問者：amy8610262016-09-22
一.發動機積碳成因及解決方法 積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等）沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒
提問者：gyexazpmn2013-07-01
常聽有人抱怨燃油質量差，但人們往往忽略了另外一個罪魁禍首:曲軸箱通風。為防止污染空氣，工程師們把發動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨新鮮空氣一起進入燃燒室進行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁
提問者：redgreen12302014-08-18
