提問(wèn)者:nini2008072014-09-11 00:00
進(jìn)氣歧管總成和可變進(jìn)氣系統(tǒng) 進(jìn)氣歧管總成由前、后集氣管兩部分組成,它們之間有一個(gè)橡膠墊;后集氣管可縮短各缸進(jìn)氣長(zhǎng)度;前進(jìn)氣歧管用來(lái)增加各進(jìn)氣支管的有效長(zhǎng)度。 動(dòng)力閥安裝在后集氣管的一端,可將前、后集氣管分為兩個(gè)腔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在1800 – 3800 rpm時(shí),動(dòng)力閥關(guān)閉,可增加進(jìn)氣有效長(zhǎng)度,增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。
回答者:aassddee1212016-09-11 00:00
不一定 如果進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)也有可能造成回火現(xiàn)象 關(guān)于節(jié)氣門(mén) 首先節(jié)氣門(mén)分為兩種 有拉線式和電子節(jié)氣門(mén) 車輛怠速不是由節(jié)氣門(mén)位置傳感器控制 而是由怠速電機(jī)控制的 一般電子節(jié)氣門(mén)會(huì)把這兩個(gè)傳感器集合在一起
提問(wèn)者:zhixing12352013-10-26
一般轎車進(jìn)氣口在引擎里側(cè),行車過(guò)程中水淹過(guò)中網(wǎng)(汽車前車標(biāo)處)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有可能進(jìn)水,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室會(huì)導(dǎo)致活塞無(wú)法壓縮到上止點(diǎn)位置,這樣就會(huì)使連桿負(fù)載過(guò)大導(dǎo)致連桿(推動(dòng)活塞工作的連接桿)彎曲嚴(yán)重的會(huì)斷裂。發(fā)
提問(wèn)者:chalyf2013-04-15
進(jìn)氣管的作用。進(jìn)氣管廠家設(shè)計(jì)進(jìn)氣管的時(shí)候,對(duì)于流通面積進(jìn)行了一定的保障,且表面需要光滑,減小摩擦力,且進(jìn)氣管固定在汽缸蓋上,采用石棉襯墊或石棉橡膠墊,主要為了保證進(jìn)氣管的密封性能。進(jìn)氣管可以讓可燃性混合氣和空氣均勻分配到
提問(wèn)者:figo31162015-11-06
吉利汽車進(jìn)氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)右邊就是從空氣濾清器到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)汽口
提問(wèn)者:moon01302014-08-28
首先說(shuō)明那根小管是聯(lián)通這機(jī)體內(nèi)部的,因?yàn)闉闄C(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),活塞的上下動(dòng)作,導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)的容積不斷變化,加上缸套內(nèi)高壓氣體的外泄,導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)的氣壓和外界就會(huì)有差別。所以這根管子就是為了中和氣壓,以免造成各處油封的漏油現(xiàn)象。 把
提問(wèn)者:wodfsdfeha372013-11-22
汽車進(jìn)氣管漏氣,會(huì)造成缸內(nèi)燃燒所需要的空氣(氧氣)不足,燃燒不充分,混合比不好,加速?zèng)]力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)抖。進(jìn)氣管必須保證足夠的流通面積,避免轉(zhuǎn)彎及截面突變,改善管道表面的光潔度等,以減小阻力。為此,在高性能的汽油機(jī)上采用了
提問(wèn)者:tzgtr666832013-10-12