提問者:wtuzhenwu2013-04-15 00:00
汽車單純后輪驅(qū)動我可以理解,但是四驅(qū)車是這樣達到,前輪在轉(zhuǎn)彎時,也可以尤發(fā)動機給出動力,跟后輪同時轉(zhuǎn)動的?
四驅(qū)就是所說的全輪驅(qū)動方案,一般用于越野車,主要是充分利用車輪與地面的附著條件,以獲得最大驅(qū)動力,主要是只前后橋都是驅(qū)動橋。為了將變速器輸出的動力分配給前后驅(qū)動橋,在變數(shù)器和兩驅(qū)動橋之間設(shè)有分動器。前驅(qū)動橋可以根據(jù)需要,用換擋撥叉接通或斷開。你說的轉(zhuǎn)彎主要是差速器在起作用,其實跟驅(qū)動形式?jīng)]啥關(guān)系。
回答者:zjy43cool2016-04-15 00:00
不是的,一般是通過驅(qū)動半軸來傳動的.
提問者:2013-05-03
越也車是4驅(qū)的,奧笛A6L4.2是全時4驅(qū)的,無論轉(zhuǎn)彎或正常行使前后輪都在做驅(qū)動。 前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)是,動力由變速器出來經(jīng)錐齒扇齒(縱置發(fā)動機)差速器半軸對外輸出,轉(zhuǎn)彎變向輸出旋轉(zhuǎn)動力由內(nèi)外2個球籠完成,好象傳動軸的萬向節(jié)
提問者:chen222sea2013-04-03
主要在傳動軸(變速箱和車輪之間的軸)的兩頭有兩個萬向節(jié),也叫轉(zhuǎn)向球籠。
提問者:glqqw2013-06-19
因為有萬向節(jié) 在萬向節(jié)配合中,一個零部件(輸出軸)繞自身軸的旋轉(zhuǎn)是由另一個零部件(輸入軸)繞其軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的。 萬向節(jié)即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸
提問者:hy00402013-02-22
一般后輪驅(qū)動前輪就只是控制汽車轉(zhuǎn)向的,前后驅(qū)動就是前后輪都有驅(qū)動力,前輪還負責控制汽車方向前輪驅(qū)動的除了驅(qū)動以外還控制方向,現(xiàn)在一般的汽車都是前驅(qū)動
提問者:fzix520oe2013-07-21
前輪驅(qū)動的好處是: 1、結(jié)構(gòu)緊湊,這是最大的好處。前輪驅(qū)動汽車可以減少傳動軸,可以將變速箱和離合器以及驅(qū)動橋的主減速器做在一起,減少了傳動系統(tǒng)的部件,節(jié)省了空間。前驅(qū)汽車還可以將發(fā)動機從縱置式改為橫置式,減少了動力
提問者:mamahuhu8352013-07-03