提問者:zhengzhouwu2015-11-23 00:00
現代汽車的設計都有差速器這個結構 是為了使同軸兩個車輪的轉速可以不同 例如車輛轉彎時 內輪轉速低于外輪轉速 一般由差速殼、行星齒輪及半軸齒輪組成 汽車差速器是驅動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉,滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦。
回答者:2Q92016-11-23 00:00
前驅車優點輸出動能高油耗低動力強體積小 缺點結構復雜加工精度高制造成本高、操控性差。 后驅車優點: 承載能力好、結構簡單、維修方便、操控性能好 缺點: 體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高
提問者:xxxox163az2013-07-03
由于其結構的不同,調整方法也各異。 (1)EQ1090E型汽車前轂軸承的調整 調整方法是:用千斤將前軸承支起,使車輪離地,拆去前輪轂蓋,撬平鎖片,擰下鎖緊螺母,取下鎖片與鎖止墊圈,用180-220N.m(18
提問者:daiyy1632017-01-11
這一系統DIY有很多問題,各種傾角沒有專用量具是無法檢測的,建議你選用一個現成的前橋,或在某一車型上改和加裝。
提問者:jkd005jkd2013-03-18
汽車的轉向系非常復雜,這里只能說下最基本的原理,您要自制四輪電動車的話這點基本原理是根本不夠的,還得學習系統的知識。 方向盤下面依次連接著轉向軸、轉向傳動軸、轉向器、轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節臂、轉向橫拉桿,轉動
提問者:pengbin1326052012-12-06
前輪驅動指汽車設計中,發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在,大部分轎車都采用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期,后輪驅動的設計則更為普遍。 前輪驅動的汽車上,發動機一般是橫向安裝的,即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直
提問者:tiancai1502013-07-24
呵呵,找4S店吧,或者汽車維修培訓學校
提問者:j9qka00902013-09-09