提問者:xxxox163az2013-07-03 00:00
前驅(qū)車優(yōu)點輸出動能高油耗低動力強體積小 缺點結(jié)構(gòu)復雜加工精度高制造成本高、操控性差。 后驅(qū)車優(yōu)點: 承載能力好、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、操控性能好 缺點: 體積大、質(zhì)量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高
回答者:xuecun8882016-07-03 00:00
這一系統(tǒng)DIY有很多問題,各種傾角沒有專用量具是無法檢測的,建議你選用一個現(xiàn)成的前橋,或在某一車型上改和加裝。
提問者:jkd005jkd2013-03-18
呵呵,找4S店吧,或者汽車維修培訓學校
提問者:j9qka00902013-09-09
由于其結(jié)構(gòu)的不同,調(diào)整方法也各異。 。1)EQ1090E型汽車前轂軸承的調(diào)整 調(diào)整方法是:用千斤將前軸承支起,使車輪離地,拆去前輪轂蓋,撬平鎖片,擰下鎖緊螺母,取下鎖片與鎖止墊圈,用180-220N.m(18
提問者:daiyy1632017-01-11
現(xiàn)代汽車的設(shè)計都有差速器這個結(jié)構(gòu) 是為了使同軸兩個車輪的轉(zhuǎn)速可以不同 例如車輛轉(zhuǎn)彎時 內(nèi)輪轉(zhuǎn)速低于外輪轉(zhuǎn)速 一般由差速殼、行星齒輪及半軸齒輪組成 汽車差速器是驅(qū)動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時,允
提問者:zhengzhouwu2015-11-23
汽車的轉(zhuǎn)向系非常復雜,這里只能說下最基本的原理,您要自制四輪電動車的話這點基本原理是根本不夠的,還得學習系統(tǒng)的知識。 方向盤下面依次連接著轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿,轉(zhuǎn)動
提問者:pengbin1326052012-12-06
轉(zhuǎn)彎其實差不多~~~行星齒輪既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)……~~~
提問者:zhongly_love2013-03-25