提問者：2014-09-02 00:00
也就是差速器的工作原理：當(dāng)汽車直走時，兩個行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)。根據(jù)力學(xué)原理，轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪勢必會轉(zhuǎn)的慢些，此時驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速不變，行星輪此時一邊繞半軸公轉(zhuǎn)，一邊自轉(zhuǎn)。差速器有三大功用： （1）把發(fā)動機發(fā)出的動力傳輸?shù)杰囕喩希?（2）充當(dāng)汽車主減速齒輪，在動力傳到車輪之前將傳動系的轉(zhuǎn)速減下來 （3）將動力傳到車輪上，同時，在汽車轉(zhuǎn)彎時允許兩輪以不同的輪速轉(zhuǎn)動 差速器大體由主動錐齒輪 、從動錐齒輪、行星齒輪、十字軸、半軸齒輪組成。主動齒輪帶動從動齒輪帶動行星齒輪（差速器小齒輪）帶動半軸齒輪（側(cè)齒輪）進行轉(zhuǎn)動。一，直線行使的時候主動輪帶動從動輪帶動行星齒輪轉(zhuǎn)動，這時行星齒輪饒著半軸位置進行公轉(zhuǎn)（不自轉(zhuǎn)）。 二，轉(zhuǎn)彎或道路不平時主動輪帶動從動輪帶動行星齒輪轉(zhuǎn)動，這時行星齒輪饒著半軸位置進行公轉(zhuǎn)的情況下，同時進行自轉(zhuǎn)，從而使經(jīng)過半軸齒輪帶動半軸使兩輪的轉(zhuǎn)速不同達到轉(zhuǎn)向目的。
回答者：2016-09-02 00:00
實際上就是一個電流表！測速裝置就是一個電阻。
提問者：smga161385122013-03-15
1.。。電生磁，磁生電。就是最基本的原理。一塊導(dǎo)體，近似于一個閉路的線路，從而在磁場中運動時，會產(chǎn)生電流，并且會隨著速度的不同，產(chǎn)生的電流大小也會不同，另外，其電流大小與磁場強度也有關(guān)聯(lián)，，成正比關(guān)系。。。2.。。電磁感
提問者：hcp20022013-03-31
其實像這么小的問題,你直接百度一下就OK啦,還非要問問么...里程表儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程表。傳統(tǒng)的車速表是機械式的，典型
提問者：jianjian3000732013-03-25
（1） 里程表 儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程表。 傳統(tǒng)的車速表是機械式的，典型的機械式里
提問者：baixue照黃昏2013-03-01
現(xiàn)在用的車速表一般都是電子式，簡單工作原理;1、旋轉(zhuǎn)車輪有一個霍爾傳感器(對磁性敏感器件)，這個傳感器把轉(zhuǎn)速信息送到電子儀器。 2、用電子儀器把這個轉(zhuǎn)速信息進行計數(shù)、計算、并顯示到儀表盤上。
提問者：由MayobHal于2013-11-24
汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內(nèi)有一套系統(tǒng)(帶指針軸的轉(zhuǎn)盤，帶永久磁鐵的轉(zhuǎn)軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉(zhuǎn)速決定的(即速度表的轉(zhuǎn)軸由軟軸驅(qū)動，而軟
提問者：tynp281iv2013-03-19
