提問(wèn)者:fengshenyun2015-03-26 00:00
您好,濕試雙離合器就是離合器的一切動(dòng)作是浸泡在油液中完成的,所以對(duì)散熱要求不是很高,油液的循環(huán)就可以很好的散熱,而干式離合器就是沒(méi)有油液,是在內(nèi)部自然的情況下完成的,沒(méi)有油液對(duì)其散熱所以對(duì)散熱系統(tǒng)有很高的要求。
回答者:y_phpwind2016-03-26 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:Milchs2016-09-05
貌似干式7速的一直故障率相對(duì)傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱要高,據(jù)說(shuō)新款大眾要出7速濕式雙離合了,如果想買(mǎi)大眾建議2.0t加自動(dòng)變速箱,2.0匹配的六速濕式變速箱故障率不高。但是據(jù)說(shuō)大眾雙離合十萬(wàn)公里以后毛病基本就會(huì)比普通at多不少。。
提問(wèn)者:xu520yangyang2015-11-25
所謂的干式離合器就是現(xiàn)在大眾說(shuō)的7速DSG或是7速雙離合變速器 內(nèi)部代號(hào)DQ200 DQ250是6速的是濕濕的 離合器通過(guò)或分開(kāi)或接觸的方式來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,干式離合器就是通過(guò)剛性的摩擦連接,比如說(shuō)兩個(gè)鐵片子在接
提問(wèn)者:2013-03-19
沒(méi)有徹底解決!干式雙離合的通。58車
提問(wèn)者:we_GDbaby2015-07-10
承諾我站會(huì)對(duì)其反饋的問(wèn)題跟蹤到底:已跟客戶聯(lián)系,對(duì)目前的跟進(jìn)表示滿意,客戶表示暫時(shí)先用,待有時(shí)間了會(huì)過(guò)來(lái)投訴回復(fù),告知其故障不影響正常用車,并邀約客戶到店讓技術(shù)經(jīng)理陪同試車: 上海大眾廠家回復(fù),解釋相關(guān)故障的原因
提問(wèn)者:czwqlxh2016-07-31
只要是干式雙離合,基本都存在散熱問(wèn)題。只要路況好,問(wèn)題不大。就怕長(zhǎng)時(shí)間的走走停停,這樣會(huì)導(dǎo)致變速箱頻繁換擋,再加上車速慢時(shí)本身散熱條件就不好,就會(huì)導(dǎo)致變速器過(guò)熱。
提問(wèn)者:shumiaok2016-09-28