提問者：zhazhiyou2013-04-01 00:00
我2002年的老賽歐現在停產了你說怎么辦.以后還有配件換嗎?歐2的標準會淘汰嗎?
不用擔心，根據國際慣例，老車停產，配件還會供應8—9年，我國規定一輛15年報廢是有道理的，一般5-6年換車，再加上配件8—9年，就差不多15年了。 歐2的標準當然會淘汰了，現在北京好象就是歐3標準了，不過，廣大其它地區，還要過幾年才會執行。再說了，就算是歐3標準也是針對新車，老車可以繼續使用的，或加裝什么裝置。
回答者：l57670982016-04-01 00:00
要是買不到就是沒有了
提問者：qdfhyjy2rzh2013-10-31
一般機械上的配件都是通用件（比如發動機上的、還有車輛其他部位的），就算是車型停產了，但是其他車型上還是會用的，不存在買不到配件的問。除了一些特殊的，帶有該車型典型自身特點的零部件，比如外覆蓋件（像保險杠、后視鏡等）
提問者：yaking10182013-03-29
不會 企業都會保證充足的零配件供應 價格一般不會提升 不然全國這么多車主怎么辦 除非是時間非常久以后 車輛保有的數量非常小了才會出現你說的這種可能 估計那時候你的車早出手了
提問者：q442131222014-04-22
日系車暫時停產，是民間反對日貨的結果，兩國政府之間還沒有斷絕兩國貿易往來，可以肯定的說日系車有故障，維修配件還是可以維護更換的。
提問者：adk1512013-08-10
那不可能跟著停掉售后的。(除非他汽車一夜間蒸發了) 因為停產該車型只是停產該廠家產品中的一款，如果停掉該車的售后服務。那該廠家生產的其它車型也別想賣出去
提問者：2013-09-11
按跨國汽車廠家的生產規范，一般停產車型都保有預估可供應市場10年以上的配件生產量（對市場保有量大的熱銷車型，預估量還有一個放大系數），放心吧！ 再說，歌詩圖短時間內不會停產滴。。。
提問者：fusolo2015-07-25
