提問者：fffkkkk0922013-10-17 00:00
懸掛系統，一般定義為車輪和車身之間的連接裝置。 至于好壞，記得一本經典教材上說過。懸掛系統沒有確定的好壞，選則最合適的，就是最好的。 Any particular geometry must be designed to meet the needs of the particular vehicle for which it is to be applied. There is no single best geometry. ——William F. Milliken & Douglas L. Milliken in Race Car Vehicle Dynamics 每種懸掛系統，都有它自己的特點。按照需要選擇吧。 至于各種懸掛的特點，這個。。呃。。說來話長啊。。 需要在這里說嗎？ 如果你不是從設計的角度看的話，從消費的話。 有些現象是。某種懸掛設計，從10萬的車到70萬的車都在用。。而某些懸掛大概是10萬到20萬的車在用。。這樣對懸掛分類的話，可能能得到一些結果。
回答者：qzbqs2016-10-17 00:00
打開鑰匙 過個幾秒 等儀表上的燈都滅了在啟動 沒次 啟動的時間最好不要超過5秒 避震只要看看他有沒有漏油 從輪胎那里看
提問者：ygid632013-03-07
簡單形象的說： 硬——運動 軟——舒適 任何車1、影響車的減震效果。較硬的懸掛如德系車對短波路的反應會很明顯，而以舒適著稱的美國老式房車、日系車等則偏軟，因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車在急速過彎如
提問者：angelcity19812013-02-25
配電箱確實有明裝和安裝之分，從型號上沒區別，只有戶外和戶內有W、N標注，但在圖紙的標注欄上有標注是明裝還是安裝。你說的嵌入式就是暗裝式的，其實暗裝和明裝在寬度和高度上是有一定是區別，一般相差20mm左右。
提問者：benzun53202013-11-09
不同的懸掛球頭的種類不同，麥弗遜獨立懸架只有轉向球頭，和下支撐球頭。而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉向球頭可以通過打方向感覺到，方向盤的自由量一般都在15度內，如果超出，同時一個人打方向一個人摸著轉向球頭，能感
提問者：pt78352013-04-07
先看檔次，夏利是肯定沒有的！只有高檔的車才會配備，畢竟現在能夠空氣懸掛的技術還是不夠成熟，成本太高。 一般帶空氣彈簧的汽車，懸架一打眼看上去就是很粗的的那種。另外肯定會有很多的管路，還有壓縮機什么的，當然，這是里面的！
提問者：annadiazfs2013-04-09
現在相信風水的人還真是不少呢！據說寶劍有鎮宅避邪的作用，那鎮宅寶劍應該如何放置呢？下面我們一起來看看。鎮宅寶劍是辟邪之物：如果家里經常倒霉、出意外的，應將寶劍掛在家里進門正對面的墻上，斜著掛，劍頭朝下，劍頭離地1米到1米
提問者：2016-05-12
