提問者：2016-04-15 00:00
如題。最好講一下轉(zhuǎn)彎的原理~可追加高分！
一般兩驅(qū)的前驅(qū)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)是前輪起作用，前輪好控制可以掌握角度，后輪屬于從動，過彎時(shí)，只要兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不一致，就能完成轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎外側(cè)車輪的線速度大于內(nèi)側(cè)車輪，內(nèi)側(cè)車輪角速度大于外側(cè)車輪，兩輪中間裝有差速裝置。如果后輪與前輪一樣能轉(zhuǎn)向，過彎時(shí)，車輪理論為點(diǎn)線結(jié)合，四點(diǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)向，沒有固定向心力，具有很大傾斜力，不穩(wěn)定，實(shí)際上車輪與地面是線面結(jié)合或者是面面結(jié)合，四輪同轉(zhuǎn)，向前的慣性力量還沒有減完，速度不用太快，就會造成轉(zhuǎn)向力不足，向外側(cè)翻車，而不能轉(zhuǎn)向。后輪從動，保證了前輪引導(dǎo)向前的慣性力變成向心力，穩(wěn)定性大大增強(qiáng)，不會向外側(cè)翻。
回答者：2016-04-17 00:00
不在一條線上呀。后輪是有惰性的，會超近道。即無論向哪邊轉(zhuǎn)，后輪都會在內(nèi)圈。
提問者：yang_29509912013-06-21
這個問題問我就對了,因?yàn)槲沂菍W(xué)汽車方面的,前驅(qū)好,如果你的汽車是跑車就是四輪驅(qū)動好,因?yàn)樗妮嗱?qū)動可以保證汽車在告訴行使的過程中轉(zhuǎn)彎或剎車避免翻車打滑,如果你是普通小轎車的話我建議你采用前輪驅(qū)動,如果你是貨車或者是小皮卡我
提問者：geblqh2013-04-22
（1）直行時(shí)，在豎直方向上有重力mg與地面的支持力FN相等（2）自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)做圓周運(yùn)動。向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)重力mg和支持力FN的合力F充當(dāng)向心力即F＝m*v*v/R如果線速度v太大，重力mg和支持力FN的合力F不足以充當(dāng)向心
提問者：liqi10wa2015-10-24
后輪受到的摩擦力向前，前輪受到的摩擦力向后
提問者：liujiaxing19652015-10-23
不是后輪不動,轉(zhuǎn)彎時(shí),后輪有一個是動的不大的(看你往哪邊轉(zhuǎn)),左轉(zhuǎn)時(shí)是左邊那個,右轉(zhuǎn)時(shí)是右邊那個,但那個輪子是以一個點(diǎn)繞圈,我們假設(shè)那一點(diǎn)為圈中心點(diǎn),然后看一下是不是后面兩個輪的距離比前后兩個輪的距離短啊,這個距離就是圈
提問者：meddylu.20102013-05-22
汽車的轉(zhuǎn)彎半徑與軸距成正比，前后輪的軸距越長，轉(zhuǎn)彎半徑越大，軸距越短，轉(zhuǎn)彎半徑越小，同時(shí)與車輪左右的軸距和輪胎的尺寸也是成正比的關(guān)系。希望能幫到您，祝您愉快。
提問者：j3051034012016-04-17
