提問者：ling79182013-08-27 00:00
柴油車出現您的這種情況只有可能如下幾種原因，若一一排除即可修復 1、其中某個或幾個噴油嘴堵塞，這是最常見最主要的原因（可能性70%） 2、高壓增壓油泵堵死或者卡死（可能性15%）； 3、柴油濾清堵死，需要更換（可能性15%）； 解決的方法和注意的方面是：1、更換噴油嘴，別想堵死的還能清洗，像這種高壓共軌的精密噴油嘴國內根本沒有這個技術去清洗。 2、更換高壓油泵 3、換柴油濾清，同時油水分離器放水； 注意： 1、柴油的質量差別非常大，而且國內柴油品質低下，建議加裝二次柴濾； 2、不要去小加油站加柴油，里面水太多，雜質太多，雜質和水是高壓共軌柴油車的天敵
回答者：luoyingyuan2016-08-27 00:00
排氣筒有水是正常現象，汽油燃燒后就會產生水，這是燃燒充分的象癥，很正常。 發動機工作時，排氣管的溫度很高，會受熱膨脹，熄火后會冷卻，生產滴滴答答的響聲，特別是新車排氣管內干凈，積碳少，響聲會更明顯。 冷車起動時，發動
提問者：skjssv2013-10-25
火花塞不行了
提問者：nannannan20122013-05-01
有點關系的，因為便宜的油都是水兌的，會對摩托機器造成破壞
提問者：gXmakey2016-03-06
怠速或是猛收油熄火的話，可能是化油器產生氣阻造成的。 水溫表指針動幅大的話，可能是發動機搭鐵不好，加根線試試。
提問者：yinghe45542013-10-25
一般不經常拉高速的車是不用調氣門，過磨合期調一次發動機沒有過大病的話，一萬公里調一次都不為少的，踏板的化油器上有個電阻風的，壞了也那樣的，還有就是化油或空濾藏了，或油里有水的
提問者：pqzmnbdxefdt2013-06-26
開始時怠速忽高忽低，熱熱車會好點，與氣液態后很涼也有關，你可以去改氣的那兒讓他們幫你調一下怠速
提問者：taozilsw2013-04-17
