提問者：whangppok2013-08-24 00:00
請問，汽車轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)哪個(gè)部位的轉(zhuǎn)速？速度這么快，又是拿什么測量出來的呢？
1，一般來說，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是通過測量曲軸的轉(zhuǎn)速來確定的，而曲軸的轉(zhuǎn)速通常是通過安裝在曲軸上的信號盤來測量的。2，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發(fā)動機(jī)，當(dāng)其用途不同時(shí)，其標(biāo)定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動機(jī)工況而變化。因此，汽車發(fā)動機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評價(jià)發(fā)動機(jī)動力性的一個(gè)指標(biāo)。
回答者：zsc020420112016-08-24 00:00
通常情況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在 ：發(fā)動機(jī)汽缸體靠進(jìn)飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。 曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感
提問者：zzkk_20152015-02-08
我覺得還是整車裝配好，能系統(tǒng)的了解一輛車如何出來，以及一些商務(wù)問題等等，如果你不是專注于技術(shù)的話，我覺得還是整車廠比較好，接觸很多人，才能成長，我自己的感受，也是我在走的路
提問者：無名氏zac2016-11-22
電子燃油噴射控制、電子點(diǎn)火提前控制、怠速控制、廢氣再循環(huán)切斷控制、燃油泵控制。----------- 有些技術(shù)含量，噴射控制比較簡單，博世的噴嘴，ECU設(shè)置好參數(shù)，點(diǎn)火提前控制比較麻煩，一般是75度，（如果沒有記錯）但
提問者：開始的Daw1522013-04-11
試題答案：汽車行駛的速度：v=72km/h=20m/s，汽車行駛時(shí)間：t=sv=140000m20m/s=7000s，發(fā)動機(jī)對汽車做的功：W=Pt=23×103W×7000s=1.61×108J，汽油完全燃燒放出的熱量：
提問者：658r972016-09-23
一頭堵上，一頭打壓測試，只要一定時(shí)間氣壓降不超過多少值，就認(rèn)為不泄露；數(shù)據(jù)不知道，各家不太一樣吧
提問者：vydxyd2013-08-24
汽車行駛的速度：v=72km/h=20m/s，汽車行駛時(shí)間：t=sv=140000m20m/s=7000s，發(fā)動機(jī)對汽車做的功：W=Pt=23×103W×7000s=1.61×108J，汽油完全燃燒放出的熱量：Q放=mq
提問者：清晨36372016-07-12
