相關問題

• 汽車發動機結構原理測試題

  ×√√××√√×BACCDBCB

  提問者：rine529782014-07-07

• 工廠為了測試汽車發動機的效率，讓汽車以72km/h的平均速度行駛了140km，用去汽油20升，查資料得：汽油的

  汽車行駛的速度：v=72km/h=20m/s，汽車行駛時間：t=sv=140000m20m/s=7000s，發動機對汽車做的功：W=Pt=23×103W×7000s=1.61×108J，汽油完全燃燒放出的熱量：Q放=mq

  提問者：清晨36372016-07-12

• 汽車發動機進氣溫度的測試系統

  電子燃油噴射控制、電子點火提前控制、怠速控制、廢氣再循環切斷控制、燃油泵控制。----------- 有些技術含量，噴射控制比較簡單，博世的噴嘴，ECU設置好參數，點火提前控制比較麻煩，一般是75度，（如果沒有記錯）但

  提問者：開始的Daw1522013-04-11

• 汽車發動機進氣歧管泄漏測試的原理 作用 及標準數據

  一頭堵上，一頭打壓測試，只要一定時間氣壓降不超過多少值，就認為不泄露；數據不知道，各家不太一樣吧

  提問者：vydxyd2013-08-24

• 汽車發動機轉速傳感器測試臺還有哪些尚待解決的問題

  通常情況下發動機轉速傳感器安裝在 ：發動機汽缸體靠進飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。 曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感

  提問者：zzkk_20152015-02-08

• 汽車方面的發動機測試工程師和沖壓工程的工作，哪個更有優勢

  我覺得還是整車裝配好，能系統的了解一輛車如何出來，以及一些商務問題等等，如果你不是專注于技術的話，我覺得還是整車廠比較好，接觸很多人，才能成長，我自己的感受，也是我在走的路

  提問者：無名氏zac2016-11-22