提問者：zizhi822013-03-28 00:00
汽車掛檔時(shí)，欲結(jié)合的兩個(gè)齒輪如果轉(zhuǎn)速差距較大，就很難掛上檔。同步器的功能就是掛檔的過程中通過預(yù)先摩擦使兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速同步，容易掛上。 沒有同步器的汽車（現(xiàn)在幾乎沒有了）或者同步器失效時(shí)，就需要用兩腳離合器的方法來順利掛檔。其實(shí)作用不在兩腳離合器上，而是在兩腳離合器之間的油門控制上。 當(dāng)從低速擋位轉(zhuǎn)向掛高速擋時(shí)，操作方法是：踩下離合器并摘檔——松開離合器并松油門——再踩離合器并掛檔。這是要在空檔狀態(tài)下接通離合器用降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來降低中間主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速，以便于與小一號(hào)的被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速接近，降低結(jié)合難度。 反之，從高速擋向低速擋轉(zhuǎn)換時(shí)，在兩腳離合器之間離合器接合時(shí)，要狠轟一腳油門，提高中間主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速，才能順利掛上低速擋。這在多年前卡車駕駛員考試的必考重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，尤其是重載下坡時(shí)更難。這也是下坡剎車失靈時(shí)，最后一道防護(hù)措施（一直掛到二檔或一檔，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，是車停下）。
回答者：rgpo96732016-03-28 00:00
有時(shí)候換擋慢！就好像踩空油一樣！
提問者：accsea2014-07-06
沒事,原來的時(shí)候講究先熱車幾分鐘,等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上來在走車,現(xiàn)在是走車熱車,啟動(dòng)以后要慢慢行駛一會(huì),還不費(fèi)油,車也熱了
提問者：9152hmzo2014-11-15
如果是年代久的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，則是化油器油面過高，需要維修師傅調(diào)整油面到標(biāo)準(zhǔn)刻度。或者是怠速控制閥壞掉，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)上的個(gè)別真空管漏氣斷裂，這種情況在使用桑塔納化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，例如老款桑塔納，捷達(dá)，老款?yuàn)W迪100等車型
提問者：ultf511uyt2017-01-07
呵呵，轟一腳空油那是以前的操作方法了，一是因?yàn)閾寵n，二是因?yàn)樽兯傧錄]有同步器不轟油減檔很容易打齒！而現(xiàn)在大多使用的是慣性鎖止同步器所以再不用轟油了！但是有時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)高速降低檔的時(shí)候雖然有同步器也能輕松掛入，但是要是轟一
提問者：2013-04-11
你要檢查油泵油壓，還有油壓調(diào)節(jié)器。。這車應(yīng)該沒有離合踏板傳感器，有的話估計(jì)壞了……我懷疑這三個(gè)問題
提問者：o晗晗晗_2013-03-05
車主不看后悔之——換檔必殺技！自從學(xué)車開始，有幸遇到一個(gè)部隊(duì)退伍的專業(yè)老司機(jī)幫帶，實(shí)在受益非淺！現(xiàn)如今雖然早已“出師”了，細(xì)思量~其實(shí)還是師傅當(dāng)年所說的那15個(gè)字：“油離配合，加減擋，該快則快，該慢則慢”，~這15字真經(jīng)
提問者：uq08r5c3p2013-03-25
