提問者：lfwoex2013-09-11 00:00
現(xiàn)在的節(jié)氣門是無油門拉線的，全是電子節(jié)氣門了，其節(jié)氣門的怠速開度全是有電腦控制的。當節(jié)氣門使用一定公里后節(jié)氣門肯定會有積碳等灰塵，這時節(jié)氣門的開度仍有電腦控制--將節(jié)氣門的開度加大，以維持正常的怠速運轉(zhuǎn)。此時如果對節(jié)氣門清洗后，節(jié)氣門的開度則會變大，使怠速不穩(wěn)或偏高。此時就需要進行匹配節(jié)氣門。 各種車系的匹配方法不一，最好是到4S店用專用儀器進行匹配。
回答者：wyh12320092016-09-11 00:00
注意轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)速1000上下的時候是有頓挫
提問者：iljpg582013-10-30
優(yōu)點： 1、發(fā)動機的變化，更換為16V的L4發(fā)動機，1.6的功率提升為77kw，扭矩也有提升，動力性方面有了很好的表現(xiàn)，這車更野了，油門不錯，城市道路內(nèi)紅燈變綠燈保證你能沖在第一線，1.4的據(jù)說可能開空調(diào)會很肉，但是
提問者：tianyuan12222013-11-14
凱美瑞是電子油門，哪兒來的怠速馬達？油門拉線才有怠速馬達。
提問者：d34608512013-06-19
我很負責人的告訴你是多點電噴 更負責人的告訴你 很難找到拉線
提問者：ha5272mv2013-07-13
確實輕了，長途很累，解決辦法是油門底下墊上一個洗車的海綿 58車>>
提問者：dogryzrim2014-08-24
與傳統(tǒng)拉線式油門比較，電子油門明顯的一點是可以用線束（導線）來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門那邊裝一只微型電動機，用電動機來驅(qū)動節(jié)氣門開度。即所謂的“導線駕駛”，用導線代替了原來的機械傳動機構。但這僅僅是電子油門表面的東西，
提問者：qiuilove2013-05-17
