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中華駿捷frv在20000公里保養(yǎng)完之后油耗增加了不少,這是怎么回是?

提問者:flyingice20112015-11-22 00:00

中華駿捷frv在20000公里保養(yǎng)完之后油耗增加了不少,這是怎么回是?

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1、發(fā)動機 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢是全新升級的發(fā)動機技術,源自豐田的VVT-i發(fā)動機技術; 這款發(fā)動機具有可變氣門技術VVT;獨立點火系統(tǒng)DIS;電子節(jié)氣門ETC等領先技術;總體來說,中華駿捷FRV1.5LVVI-i發(fā)動機的高效率,是低油耗與高動力的完美結合,可以理解成:駿捷FRV1.5L = 低于1.3L的油耗+高于1.6L的動力。 中華駿捷FRV1.5L發(fā)動機都有哪些先進技術? A、VVT可變氣門正時技術? 與世界同步的VVT(Variable Value Time可變氣門正時)技術,是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進氣門的時間早晚,從而控制所需的氣門重疊角的技術。這項技術著重于強調根據(jù)發(fā)動機的工作狀況連續(xù)變化,時時控制氣門重疊角的大小,從而改變氣缸進氣量。 消費者利益點:通過調節(jié)油門控制氣缸進氣量,在低速行駛狀態(tài)降低油耗。 B、獨立點火系統(tǒng)(DIS)技術 發(fā)動機采用獨立點火系統(tǒng),每缸安裝一個點火線圈,直接和各缸火花塞聯(lián)接,省去了高壓缸線。 每個氣缸能夠根據(jù)VVT技術的點火需要,快速準確的點火,能夠消除“費火”,減少點火能量在傳遞過程中的損耗提高點火能量; 由于高轉速時能提供的充磁時間很短,4個線圈分別充磁更快; 在省去了從線圈到火化塞的高壓缸線后更利于利用空間,也能夠更大程度地減少電磁輻射的影響。 消費者利益點:普通發(fā)動機4缸不能分開控制,但駿捷FRV1.5l VVT-i發(fā)動機可單獨控制每個氣缸點火,從而實現(xiàn)節(jié)油,并能持續(xù)提高動力。 C、電子節(jié)氣門ETC技術 電子節(jié)氣門是一種柔性控制系統(tǒng),并獨成一體。該技術通過節(jié)氣門體上的電機驅動節(jié)氣門,取消了傳統(tǒng)節(jié)氣門與加速踏板之間的直接機械連接,在電控單元的控制下,可以實現(xiàn)節(jié)氣門開度的快速精確控制。 其優(yōu)點為: 可以根據(jù)駕駛員愿望以及排放、油耗和安全需求確定節(jié)氣門的最佳開度; 可以設置各種功能來改善駕車者的安全性和舒適性,減輕駕車者疲勞。如牽引力控制、巡航控制、怠速控制、減少換檔沖擊控制等,從而使發(fā)動機控制更加理想; 解決了傳統(tǒng)節(jié)氣門難以根據(jù)汽車的不同工況相應地做出精確調整,特別是在冷啟動,低負荷和怠速工況下會導致經濟性下降、有害物質排放增加等問題。 消費者利益點:電子節(jié)氣門比機械節(jié)氣門的精度和準確率更高,避免費油,是發(fā)動機迅速產生動力。 D、采用塑料進氣岐管 塑料進氣岐管質輕、內壁光滑、進氣效率高、隔熱效果好。而且,由于采用了進排氣管反置式設計,可強化進氣歧管的冷卻效果,并能提高進入汽缸的空氣含氧量,提升燃燒效率。 消費者利益點:提高發(fā)動機器的效率,高效節(jié)能。 發(fā)動機故障率暫時沒有,因為上市時間很短,暫時沒有相應的維修記錄 2、燃油:從技術參數(shù)上比較,雖然中華駿捷FRV1.3L和1.6L較同級車表現(xiàn)出色,但駿捷FRV1.5L在經過多次測試和實際調研中發(fā)現(xiàn),動力性與經濟性更勝一籌。中華駿捷FRV1.5L的扭矩為135/4400(N.m/rpm)高于1.6L的134/4500(N.m/rpm), 中華駿捷FRV1.5L油耗為百公里6.0低于1.3L百公里油耗6.2。因此,中華駿捷1.5L具備高于1.6L的動力,低于1.3L油耗的雙重優(yōu)點。 3、維修注意事項和裝配技術要求 呵呵,這個車暫時故障率不高 新車注意以下情況 首先為您介紹一下新車磨合期的注意事項。新車各部位的運動摩擦件需經過3000-5000公里以上的磨合,才能建立起良好的配合關系。因此在新車磨合期需要注意以下幾點:1.新車切記注意無論幾擋轉速表一定要控制在3500轉之內。2.冷啟動時最好應使車輛預熱3-5分鐘,水溫有變化后再上路。3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應提前處理情況,減速減擋;如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車,也應先踩下離合器踏板,以減少發(fā)動機的沖擊損傷。說到拉高速的問題,建議您可以在下次做保養(yǎng)之前進行。近期您一定要注意以上提到的幾點。 還有就是拉高速的關鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速,1擋換2擋時可以在2500-3000轉換,其他擋位都保持轉速在4000-5000轉左右,分別堅持3-5分鐘,5擋速度太快,適當?shù)嘏芤幌戮涂梢粤恕@咚偈菫榱耸拱l(fā)動機電腦記錄和儲存發(fā)動機高速運轉時的各項數(shù)據(jù),這樣可以對發(fā)動機在今后的正常行駛時,在提速和省油方面都有好處。不然的話,您會在以后跑高速時,感覺車輛提速肉、油耗高。然后及時去4S店做保養(yǎng),因為機油高速循環(huán)時清洗能力更強,拉完高速后機油是最臟的。做完首保后,您的愛車就可以正常使用。 希望我的回答是你想要的。。

回答者:58車2016-11-22 00:00

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