提問者：onpirs2016-01-13 00:00
法系最高轉(zhuǎn)速7000，德希，美系，日系都是8000，高點(diǎn)好還是低點(diǎn)好！
F1 一部F1賽車的發(fā)動機(jī)大約有900個(gè)運(yùn)動部件，其最高轉(zhuǎn)速可以突破19000轉(zhuǎn)/分，而普通轎車發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速通常不會超過8000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)F1賽車的發(fā)動機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞每秒點(diǎn)火150次，活塞往復(fù)循環(huán)300次，其加速度更高達(dá)8500G。如今F1賽場上功率最大的發(fā)動機(jī)已經(jīng)突破900馬力，約是民用1600cc排量發(fā)動機(jī)功率的10倍，是民用3000cc排量發(fā)動機(jī)的4倍。其質(zhì)量卻不會超過100kg，而普通的1600cc發(fā)動機(jī)的質(zhì)量都要超過120kg。 不過現(xiàn)在因?yàn)橄拗剖?9000，如果沒限制的話達(dá)到22000也可以~~~ 跑車 最高的是11000轉(zhuǎn) 沒有改裝的話那就是8000 改裝了的是 11000 轎車發(fā)動機(jī) 也分高速發(fā)動機(jī)和低速發(fā)動機(jī)。 這跟發(fā)動機(jī)活塞連桿行程有關(guān)。短就速度比較高，長就速度比較慢。 極限從5500賺到7500轉(zhuǎn)不等
回答者：sjdoinew2016-01-15 00:00
全世界所有國家規(guī)定，民用汽車（包括超級跑車）引擎的轉(zhuǎn)速不給超過10000RPM的，而且很難超過10000RPM，所以所有民用汽車都超過不了10000RPM，有很多超級跑車轉(zhuǎn)數(shù)表都標(biāo)上了10000RPM，那也是達(dá)不到這個(gè)轉(zhuǎn)
提問者：yd59882013-07-16
通常使用的轎車，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，這類發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)： 1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上 2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔�！ �3，與同排量的越野車相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，
提問者：haitang_00002013-11-23
有可能是起步油門離合配合的不好，離合片溫度高后散發(fā)的焦味�！ ∑嚢l(fā)動機(jī)經(jīng)常轉(zhuǎn)速過高容易燒毀發(fā)動機(jī)�！ “l(fā)動轉(zhuǎn)速過高從專業(yè)原理來說，就是節(jié)氣門的開度大了，轉(zhuǎn)速就會變高。汽油機(jī)油門并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門開度的。
提問者：759844135ong2016-04-30
是冷卻系統(tǒng)問題。 比如發(fā)動機(jī)冷卻水溫度過高。需要清理水箱
提問者：muypc2013-09-09
不是，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只跟油門開度有關(guān)。變速箱檔位改變只是改變傳動比來控制輸出扭矩
提問者：2013-07-10
不一定是內(nèi)部出故障，有可能是節(jié)氣門部分出了故障。
提問者：ccdovr2013-03-07
