提問者:fcnhz5352013-04-18 00:00
問題比較空泛,不知道具體發生的情況,是起步還是高速行駛?應該是與發動機無關。 可能是發電機皮帶的問題。 也有可能是你起步油門離合配合的不好,離合片溫度高后散發的焦味。 后者可能性較大。 看你補充的,應該是發電機皮帶有問題。去檢查下皮帶。
回答者:c1pn9uw2016-04-18 00:00
不是,發動機轉速只跟油門開度有關。變速箱檔位改變只是改變傳動比來控制輸出扭矩
提問者:2013-07-10
全世界所有國家規定,民用汽車(包括超級跑車)引擎的轉速不給超過10000RPM的,而且很難超過10000RPM,所以所有民用汽車都超過不了10000RPM,有很多超級跑車轉數表都標上了10000RPM,那也是達不到這個轉
提問者:yd59882013-07-16
有可能是起步油門離合配合的不好,離合片溫度高后散發的焦味。 汽車發動機經常轉速過高容易燒毀發動機。 發動轉速過高從專業原理來說,就是節氣門的開度大了,轉速就會變高。汽油機油門并不是控制噴油量的,他是控制節氣門開度的。
提問者:759844135ong2016-04-30
F1 一部F1賽車的發動機大約有900個運動部件,其最高轉速可以突破19000轉/分,而普通轎車發動機的最高轉速通常不會超過8000轉/分。當F1賽車的發動機以最高速運轉時,火花塞每秒點火150次,活塞往復循環300次
提問者:onpirs2016-01-13
手動檔的車有時是會出現這種情況的,燒焦的味道多半是因為離合器處于半聯動狀態而發動機轉速過高離合器摩擦片過度磨損造成的,偶爾發生影響不大,多次發生會加劇摩擦片損耗。提高自己的駕駛技術。
提問者:nuomandi2hao2013-06-01
是冷卻系統問題。 比如發動機冷卻水溫度過高。需要清理水箱
提問者:muypc2013-09-09