提問者：2013-06-12 00:00
低擋高轉速開車，對車有什么影響？
低擋高速開車的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。有經驗的老司機都表示，開車不能懶，要根據車速勤換擋。 開車中還有一個普遍的誤區對發動機損害較大，那就是升擋超車。其實當擋位較高時，發動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說，當駕駛員深踏油門時，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。
回答者：2016-08-19 00:00
首先，AT車換檔的頓挫一般都是出現在1檔換2檔或2檔降1檔的慢速行使情況，其它檔位的感覺基本已經很小，甚至沒感覺。從MT車的1檔換2檔基本都是控制離合半聯動并同時給油或者提升發動機轉速在進行換檔，還有一種是減少1檔行程，
提問者：mingchaqiuhao2013-07-28
很容易 拉缸的
提問者：27ruz313v2014-08-29
汽車低檔高轉速運行，只會花費你太多的汽油而達不到你想要的速度，并且增加了機械的磨損。最節油的方法是高速檔中速運行，這樣既節油又能減輕機械磨損。
提問者：hhh1123582013-11-01
摩托車進氣增壓器工作原理和自制 因摩托車發動機在進氣門關閉時，化油器的慣性氣流沖擊氣門和導管，反向沖擊化油器節氣門，造成反噴。進氣增壓器時在進氣門關閉時，將突然斷路產生的反噴氣流利用負壓原理進行手機，膨脹。在氣門打開時，
提問者：zxcv13702013-06-17
朗逸的中低轉速扭矩很好，不用提高轉速 獲取高扭矩。不過總是低轉速行車對發動機確實不好，一方面加速積碳形成，一方面長期 低轉速 也不利于發動機壽命，要適時跑跑高速拉高轉速。 你老公的做法對于日常行車并沒什么好處，還影響駕
提問者：sosominnie2013-07-04
應該沒問題. 看持續時間有多長.如果只是5分鐘左右不會有問題 現在的車都經過空磨才出廠的,某些品牌甚至沒有磨合期了,所以不會有問題
提問者：bigroc明天..2013-08-17
