提問(wèn)者：baggio10252013-04-22 00:00
高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？有什么車(chē)屬于高轉(zhuǎn)的?有什么車(chē)屬于低轉(zhuǎn)?都是針對(duì)轎車(chē)來(lái)說(shuō)的~卡車(chē)貨車(chē)不在討論范圍.有誰(shuí)可以賜教小嗎?謝謝拉!
主要的區(qū)別就是在發(fā)動(dòng)機(jī)的“最大功率的出現(xiàn)時(shí)機(jī)”上 打個(gè)比方，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相同，但一臺(tái)屬于高轉(zhuǎn)速，一臺(tái)屬于低轉(zhuǎn)速，區(qū)別就在于“最大功率出現(xiàn)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)域” 一般情況下 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)，功率較小，隨著轉(zhuǎn)速上升，功率逐步放大，到達(dá)某個(gè)高轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，發(fā)出最大功率，隨后，功率就不會(huì)再上升，會(huì)出現(xiàn)“突然”的下降 低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，就發(fā)出最大功率，隨轉(zhuǎn)速上升，功率會(huì)緩慢的下降（區(qū)別與高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的突然下降） 這些現(xiàn)象的產(chǎn)生原因，和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，活塞行程比等，有重要的關(guān)系。 但最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒形式，也就是汽油機(jī)和柴油機(jī) 汽油機(jī)是屬于高轉(zhuǎn)速的，而柴油機(jī)是屬于低轉(zhuǎn)速的 目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的汽車(chē)，一般不分高低轉(zhuǎn)速的區(qū)別，硬要分的話(huà)，大多數(shù)的發(fā)電機(jī)都屬于高轉(zhuǎn)速的，最大功率多出現(xiàn)在5000n/min以上。而低轉(zhuǎn)速的，一般就是柴油機(jī)版的車(chē)，主要就是奧迪2.5TDI，捷達(dá)TDI和寶來(lái)TDI
回答者：tianhw0001lm2016-04-22 00:00
最大扭矩出現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速的50%以上的,屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問(wèn)者：034559elTL2212013-08-08
"具體能隔音多少?zèng)]有具體數(shù)據(jù),因?yàn)檠╄F龍的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)()高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)的特性其實(shí)和其他的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么不一樣，工作的原理都是一樣的，就是對(duì)扭力、功率等輸出的調(diào)教不一樣。 一些低速高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速比較低的
提問(wèn)者：thvu87192013-10-02
您好！軒逸1.6為例，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是HR16DE，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm 從圖中可以看出，這是一款中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)！1、功率曲線(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖上，紅色功率曲線(xiàn)比較陡，這表明發(fā)
提問(wèn)者：lybbs_fhxy2015-11-09
在民用車(chē)來(lái)講一般不會(huì)直接分高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速之分。 凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)極限轉(zhuǎn)速可以達(dá)到8000轉(zhuǎn)/分，6000轉(zhuǎn)/分以下為正常的使用轉(zhuǎn)速，我們開(kāi)車(chē)平常都不會(huì)達(dá)到6000轉(zhuǎn)的。我開(kāi)車(chē)(我的車(chē)是老凱越，發(fā)動(dòng)機(jī)相同)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速只達(dá)
提問(wèn)者：2013-09-10
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不同，所以?xún)煽畎l(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率和扭矩的轉(zhuǎn)速點(diǎn)也不相同。高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得大功率和大扭矩，而低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)正好與它相反。在市區(qū)路況條件下行駛，低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)更適合一些
提問(wèn)者：tgegts2014-10-08
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于:發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱(chēng)為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱(chēng)為低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī). 對(duì)于使用者來(lái)說(shuō),高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)要求駕駛者在轉(zhuǎn)速盡量高時(shí)換檔,忌諱一動(dòng)車(chē)就不停的升高檔的駕駛行為,這樣既
提問(wèn)者：ptttt1232013-03-01
