提問者:gkjhkl147252015-10-25 00:00
正常來講,四發遠程客機是可以在一個引擎損毀或脫落的情況下,依靠另外三個引擎繼續飛行的,關于這個波音早在747尚未投產,還停留在測試機的階段時,就做過相關測試。 所以,如果出現這種情況,飛行員第一時間應該向該空域的航官員和該地區的機場報告飛機出現的故障,并前往離飛機最近的機場降落。
回答者:Maxwell.C20152016-10-24 00:00
新747(747-400和747-8)高度自動化,最低需求1人就能操作,但設計上為2人分配工作,機長、副駕駛 具體的就是機長指令,副駕負責計算、比對之類,不需要機械師和領航員,飛機自動飛行。2人輪流管飛機 此外還有通
提問者:yao52093942013-08-24
號前是秘籍 后面是效果 AJLOJYQY = Peds Attack Each Other, Get Golf Club 行人互相攻擊,得到高爾夫球桿 BAGOWPG = Have a bounty on your
提問者:越南相親yndear2013-07-25
1、不是按五邊,目視飛行的小飛機才按那個,客機是按照事先規定好的進場程序,每個機場都不一樣,要看航圖。2、預留距離。。。那不是按這個,是按照高度,多少高度斷開盲降也要看航圖,ILS信號截獲點也要看航圖。3、就是你截獲IL
提問者:maxiangyan8882013-12-21
pull up 拉起來 DON'T SINK 不要下降 SINK RATE 下降率過高 這些都是GPWS系統下的提示音 GPWS是飛機的近地警告系統
提問者:沫沫angel912014-02-15
需要擁有教練機250小時(其中包括雙發40小時)獲得商用駕駛制造,然后經過民航總局一系列的考試ATPL ICAO4 商照考試,儀表考試等,然后申請改裝737系列。經過11課時是固定模擬機,7課的全動模擬機,合格以后,經過
提問者:2013-07-04
737和747都屬于大飛機,相比之下大型噴氣客機可能相對于中短程支線客機容易駕駛,但是安全性都差不多 大小不是依照飛機體積判定的,國際上通用的是依照尾流類型分類,ABCDE五個等級
提問者:dahuabi1232013-10-22