提問(wèn)者：2013-05-02 00:00
想買(mǎi)一輛15萬(wàn)左右的車(chē)，主要是家用，喜歡兩廂、三廂，主要行駛路況城市、擁堵，我今年26-30歲，身高170-179cm，體重61-80kg，要買(mǎi)的車(chē)最好是適合男生，希望各位能在油耗、安全、配置等方面給出建議，謝謝大家。 請(qǐng)高人具體介紹 車(chē)托繞道 謝謝
那看您所喜歡的品牌，首先分兩類(lèi)，自主和合資，再有車(chē)系，轎車(chē)或SUV.以下是我個(gè)人的一點(diǎn)建議，我在大眾的4S工作. 自主：比亞迪 F6，性?xún)r(jià)比高。 奔騰系列，商務(wù)家用結(jié)合。 EC7,EC8，自主品牌口碑和使用性較高的系列。 長(zhǎng)城哈弗 H3,H5，這個(gè)就不用說(shuō)了，買(mǎi)車(chē)注重保值，凡事路面上常見(jiàn)的車(chē)，保值就高，2手好出售。 合資：德系:大眾，朗逸，年輕有活力； 寶來(lái)，捷達(dá)的升級(jí)，皮實(shí)耐用； 法系：標(biāo)志408，配置豐富，性?xún)r(jià)比高； 美系：別克，凱越，經(jīng)典A級(jí)車(chē)，空間大； 英朗，動(dòng)力方面媲美20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)； 日系：豐田，卡羅拉，經(jīng)典老車(chē)，已經(jīng)第十代了； 本田，思域或者鋒范，穩(wěn)定性好，油耗低；三菱車(chē)不推薦，應(yīng)為合資的三菱車(chē)技術(shù)比日本的晚了一代，有點(diǎn)落后。 韓系：如果能多加點(diǎn)裸車(chē)價(jià)，可以選擇IX35或者智跑，非常不錯(cuò)的選擇，15W內(nèi)轎車(chē)可以選擇伊蘭特，也是一款經(jīng)典的A級(jí)車(chē)。 以上的回答希望能幫助您選到心愛(ài)的車(chē)型，日系車(chē)較為省油，但是皮薄，一碰就報(bào)廢了，其他幾系基本油耗較高，厚實(shí)，標(biāo)致車(chē)配件較貴.另外記得開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)，高速不飆車(chē)，因?yàn)檐?chē)速在160以上，再厚實(shí)的車(chē)，保護(hù)裝置再好，都是車(chē)毀人亡，這個(gè)是我們做車(chē)的人必須和客戶(hù)說(shuō)的話，希望您能買(mǎi)到心儀的車(chē)，謝謝！
回答者：2016-05-02 00:00
車(chē)身面要屁股要3箱車(chē)?yán)? 我推薦幾款比較實(shí)比較暢銷(xiāo)車(chē)第1款:海眾 朗逸9.00-16.98萬(wàn)元款車(chē)主要優(yōu)點(diǎn):隔音效舒適 油耗表現(xiàn)滿意 配置滿意缺點(diǎn):內(nèi)飾滿意度高 細(xì)節(jié)擋高 力表現(xiàn)般 應(yīng)該知道眾車(chē)內(nèi)飾相說(shuō)比較單調(diào)呵呵款車(chē)
提問(wèn)者：bxacrm2072014-08-20
底盤(pán)增高對(duì)車(chē)有兩個(gè)作用 1.增強(qiáng)通過(guò)性，這也就是一般越野車(chē)的底盤(pán)要比轎車(chē)高的原因 2.降低車(chē)輛穩(wěn)定性，尤其是高速穩(wěn)定性。。 不知道你是出于什么目的增高車(chē)輛底盤(pán)的，如果是為了經(jīng)常爬路牙，可能是好的，反正市區(qū)開(kāi)開(kāi)速
提問(wèn)者：2013-04-19
10.思域 價(jià)格：11.18萬(wàn)-27.18萬(wàn) 優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚大氣，車(chē)身線條硬朗，內(nèi)飾精致，配置豐富，空間充裕，操控靈活，底盤(pán)扎實(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，性?xún)r(jià)比高。 缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感，車(chē)皮較薄，剎車(chē)偏軟，異響抖動(dòng)漏油噪音的
提問(wèn)者：youyizhiyu2015-12-05
就在各大汽車(chē)巨頭為扭轉(zhuǎn)國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)頹勢(shì)絞盡腦汁的時(shí)候，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)卻“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。截止6月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)突破609萬(wàn)輛，距離年產(chǎn)銷(xiāo)1100萬(wàn)輛的目標(biāo)越來(lái)越近。隨著各項(xiàng)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的公布，上半年銷(xiāo)量前十名車(chē)型也已經(jīng)
提問(wèn)者：gjdgjd2013-07-17
雖然廠家肯定做了測(cè)試！但總覺(jué)得不是那么靠譜！特別是比較奇葩的國(guó)產(chǎn)各種跨界！比如長(zhǎng)城的M4，185的離地間隙總覺(jué)得詭異！但國(guó)內(nèi)確實(shí)也跑不了那么快！路況不好的時(shí)候或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候本能的司機(jī)也都會(huì)松油門(mén)減速的！感覺(jué)還是轎車(chē)來(lái)的穩(wěn)
提問(wèn)者：yj16yj2013-06-20
1、懸掛的分類(lèi) （l）非獨(dú)立式懸掛：兩側(cè)車(chē)輪安裝于一根整體式車(chē)橋上，車(chē)橋通過(guò)懸掛與車(chē)架相連。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠，但兩輪受沖擊震動(dòng)時(shí)互相影響。而且由于非懸掛質(zhì)量較重，懸掛的緩沖性能較差，行駛時(shí)汽車(chē)振動(dòng)，
提問(wèn)者：jiwl53748982015-09-10
