提問者：QQ4632655472016-03-11 00:00
一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。4.是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時間長后磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現了高低不平得“薄弱環節”，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。二、預防爆胎1.優先選用子午線輪胎無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。2.盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。3.注重速度級別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。4.保持輪胎標準氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。三、應對爆胎措施1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。 經歷爆胎的操控心得： 1.全程雙手握方向盤。 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車。 3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向。 4.觀察后視鏡很關鍵。 5.速度下來后，再輕帶剎車。 6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設立三角牌。 7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備一個能裝進你大卡鉗的備胎。
回答者：yuanzhangfa2016-03-13 00:00
備胎中沒有胎壓監控裝備
提問者：logistic_cheng2016-03-11
汽車時速100的情況下，前輪爆胎非常容易引發交通事故。車輛在高速路行駛中爆胎是沒有什么前兆的，具體的表現方式是在正常行駛時，方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之往某個方向一偏，失去控制，這種情況往往就是出
提問者：l102290852016-03-28
肯定是前輪了，前輪如果爆胎，車子會向爆胎的那方傾斜，方向盤也會向那方轉動，遇到這樣的情況，握緊方向盤，緩制動，慢停車，汽車高速行駛時，盡量兩手握住方向盤
提問者：貳012滅世2013-11-10
后輪爆胎比前輪爆胎更危險��！ 爆胎在任何情況下都是極具危險性的。比較而言，低速情況下前輪爆胎較后輪危險，高速情況下后輪爆胎后果更嚴重。爆胎后方向偏航之所以使人們心有余悸或者談方向跑偏色變，而且注意力集中在前輪上，主要是因
提問者：kxanw2013-08-04
后輪爆胎比前輪爆胎更危險��！--糾正一般人想當然的錯誤理解！！ 爆胎在任何情況下都是極具危險性的，比較而言，低速情況下前輪爆胎較后輪危險，高速情況下后輪爆胎后果更嚴重。 爆胎后方向偏航之所以使人們心有余悸或者談方向
提問者：long7a6e2013-08-22
胡說八道！左胎爆胎怎么可能往右邊偏？沒說樓上的“放×”已是客氣了。這種甚至牽扯到性命的事情，怎可回答的這么隨意？ 每個輪胎都承擔一定的重量，當一個輪胎爆掉的時候，它所承擔的那部分重量失去承載物，自然會壓著車體朝那個方
提問者：kt69701332013-03-31
