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自動檔倒車停車有什么技巧？車子老是調整很多次才能停正

提問者：zhgfei2013-03-26 00:00

最佳答案

自動檔汽車駕駛技巧 近年來，自動檔的車子越來越多。很多人選擇自動檔的車，圖的就是個方便。但在找到輕松駕駛的感覺之后，又不免覺得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜于手動檔的車。就像全自動照相機(俗稱"傻瓜照相機")一樣，自動檔車也被一些人稱為"傻瓜車"。內行人都知道，傻瓜照相機在使用當中雖然可以完全自動調節曝光和控制閃光燈補光，但如果想追求特殊效果時，還需要啟用相機上的一些特殊功能。開自動檔的車也是一樣，只運用停車檔(P檔)、倒車檔(R檔)、空檔(N檔)及前進檔(D檔)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能檔了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動檔的汽車會有比手動檔更好的表現。 一、各檔位的正確使用　　很多駕駛者初開自動檔車時，由于對自動變速器的結構和原理不是很了解，行車時經常是一個D檔走完全程，其間只會在停車時用N檔和R、P檔，至于其余的檔位則形同虛設，這對汽車的動力性、經濟性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動檔汽車之前，若能了解它的正確使用方法，這對改善駕駛技術大有幫助。　　現在許多自動檔的車都設有"限制檔"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些檔位，其功能是限制自動變速箱的換檔時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利于發動機功率和扭矩的輸出。比如：使用"限制1檔"，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高檔位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用"限制2檔"時，自動變速箱只能在1、2檔之間轉換，其余類推。正因為"限制檔"的特殊功能，所以運用"限制檔"常會給人以駕駛手動檔車的類似感覺，車的動力性更易于表現，因此也有一部分人稱"限制檔"為"運動檔"。特別是在需要急加速(如超車)時，將"D"檔轉換為"3"檔，可以令自動檔車普遍存在的"油門滯后"感得以明顯改善。運用"限制檔"的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用"限制檔"可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。"限制檔"的另一個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時，使用"限制檔"會使車顯得更合人意一些。　　P檔和N檔的作用都是使發動機和車輪傳動系統脫離運轉。所不同的是在發動機停止運轉的時候，掛N檔可以推動車輛。掛P檔時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在P檔狀態下行強拖動車輛，必然使自動變速器外殼受到損壞，導致重大損失。同時，在上下坡停車時，也不要僅僅使用P檔制動車輛，還應該牢牢拉緊手制動，以免使P檔機械鎖受力過大而損壞。車輛只有在P檔時才能拔出點火開關鑰匙。只有在P檔或N檔時，才能起動馬達發動汽車。P檔起動是經常使用的模式，N檔起動用于行駛中發動機熄火的情況，若行駛中發動機突然停轉，可在保證行駛安全的情況下小心將變速桿移至N檔，然后重新起動發動機，恢復正常運轉。　　自排檔車的"P"檔(駐車檔)帶有一定的制動功能，所以當檔位處于"P"檔時，即使不踩制動或拉手制動，車子也不會動。但是在"N"檔(空檔)時就不同了，此時如果不踩制動或拉住手制動，車子很可能會動，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會出現車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運用"N"檔時，一定要踩住制動或拉好手制動，而長時間停車最好把檔位放在"P"檔上。　　D檔的使用情況比較復雜：一般的自動變速器有三檔式和四檔式兩種，四檔又稱為超速檔，英文寫法"OVER DRIVE"簡稱"O/D"，再往下是"三檔"、"二檔"或"一檔"(又稱為L檔)。它們的檔位設置規律是：高檔位向下兼容，低檔位不能自動向上換檔。即：若選擇四檔，變速器可在一檔至四檔之間根據車輛的速度與使用條件自動選擇合理檔位，自動升檔、降檔。若選擇二檔，就只能在一檔與二檔之間自動變換而不能升到二檔以上。這時，在車速升高后會使發動機超速運轉。　　許多自動檔車內都設有一些"功能鍵"，如果不能正確熟練地運用這些功能，不但會降低駕駛樂趣，甚至還會影響到安全行車。　　"S"鍵：目前新型自動變速箱有不少都設有"S"鍵，即運動模式鍵。當這個鍵按去后，"D"檔的換檔時機也會發生改變，檔位的自動轉換會在發動機轉速較高的區域里進行，因此車的動力

回答者：張杰Vsmile2016-03-26 00:00

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