提問(wèn)者:w13568833172016-05-09 00:00
我的車(chē)扭力梁式半獨(dú)立懸架 懸掛偏軟 老母親 每次做我的車(chē)都暈車(chē) 在網(wǎng)上說(shuō)懸掛硬一點(diǎn)對(duì)暈車(chē)效果好一點(diǎn) 請(qǐng)問(wèn) 汽車(chē)的懸掛可以調(diào)節(jié)嗎》 謝謝了
可以,但是比較專(zhuān)業(yè),每個(gè)型號(hào)的車(chē)出廠時(shí)都是固定的也是最佳的硬度,不是為了玩改裝最好不要調(diào)。汽車(chē)懸掛:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),汽車(chē)懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身,改善乘坐的感覺(jué),不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,決定著轎車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和安全性,是現(xiàn)代轎車(chē)十分關(guān)鍵的部件之一。
回答者:cdefarm8882016-04-02 00:00
可以,但是比較專(zhuān)業(yè),每個(gè)型號(hào)的車(chē)出廠時(shí)都是固定的也是最佳的硬度,不是為了玩改裝最好不要調(diào)。
提問(wèn)者:lbs1962052013-09-07
I.鋼板彈簧的維護(hù)與調(diào)整 汽車(chē)每行駛3000km時(shí),應(yīng)對(duì)前、后鋼板彈簧銷(xiāo)加注潤(rùn)滑脂,并在鋼板彈簧后端與滑板之間涂一些潤(rùn)滑脂(包括副鋼板彈簧兩端與支架接觸處),以減少滑板與鋼板彈簧端部的磨損。 汽車(chē)每行駛12000
提問(wèn)者:baby27902013-04-09
只是相對(duì)而言的,不能說(shuō)哪個(gè)好。軟的減震,坐著舒服,顛簸少,平穩(wěn)。硬的減震,坐著不舒服,但是操控性要強(qiáng)。 偏重于舒適的車(chē)減震調(diào)校的就軟,偏重于運(yùn)動(dòng)的車(chē)調(diào)校的就硬。可以根據(jù)個(gè)人情況選擇。 避震器(Shock Absor
提問(wèn)者:powmien2013-02-27
不能調(diào),除非換避震總成58車(chē)
提問(wèn)者:wsaizw13142017-01-04
簡(jiǎn)單形象的說(shuō): 硬——運(yùn)動(dòng) 軟——舒適 任何車(chē)1、影響車(chē)的減震效果。較硬的懸掛如德系車(chē)對(duì)短波路的反應(yīng)會(huì)很明顯,而以舒適著稱(chēng)的美國(guó)老式房車(chē)、日系車(chē)等則偏軟,因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車(chē)在急速過(guò)彎如
提問(wèn)者:angelcity19812013-02-25
改就可以 這個(gè)是沒(méi)得調(diào)的 要花RMB
提問(wèn)者:mengbxian30f2013-11-25