提問者:gliang5212013-11-23 00:00
汽車在什么情況下出現(xiàn)混合氣過濃,那幾個(gè)東西沒有用了
混合氣過濃,那就是進(jìn)氣量太少的原因
回答者:yangyin1982112016-11-23 00:00
混合氣的標(biāo)準(zhǔn)比例是 14.7 : 1 是空氣跟汽油的質(zhì)量比 在這個(gè)比例下,汽車是最省油的,汽車電腦ECU控制噴油嘴的噴油量和傳感器測(cè)得的空氣質(zhì)量比例就按這個(gè)比例噴油 急加油時(shí),噴油量增加,但其進(jìn)氣管內(nèi)外壓力太大
提問者:yass00912013-06-05
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣通常不需人工調(diào)整.長豐獵豹三菱4G發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門上有旁通氣道可以調(diào)整,不能解決發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排黑煙、抖動(dòng)、放炮,... 混合氣濃只是其中的一種原因,既然出現(xiàn)混合氣濃的現(xiàn)象,就說明巳超出了電腦的修正極限
提問者:wangjin2011_932013-03-03
廢話,燃燒不完全,排黑煙,污染空氣,能耗大,廢油
提問者:qiwenji02182013-07-31
混合氣過濃,主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷,氣缸壓力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低,化油器調(diào)整不當(dāng),空氣濾芯堵塞,個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過遲等。排除時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開,必要時(shí)進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管,若有油注
提問者:s0xueyao332016-02-21
混合氣過濃:怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷下降,節(jié)氣門開度變小,進(jìn)氣量降低,且這時(shí)進(jìn)氣管因節(jié)氣門開度變小而產(chǎn)生真空,排氣時(shí)廢氣會(huì)倒吸進(jìn)進(jìn)氣管,導(dǎo)致進(jìn)氣管內(nèi)進(jìn)的氧氣量進(jìn)一步降低。此時(shí)如果噴油過濃,會(huì)導(dǎo)致空燃比大大減小,也就是汽油比例過
提問者:倮駁木m諨2013-04-07
故障排除方法:檢查從油箱至化油器接頭管路,若有漏油、堵塞等現(xiàn)象,則應(yīng)疏通或更換;檢查汽油泵,若汽油泵有故障,應(yīng)更換汽油泵;檢查化油器進(jìn)油針閥的開度或浮子高度,若有不良現(xiàn)象,則應(yīng)調(diào)整;若化油器內(nèi)主量孔或主供油道堵塞,則
提問者:jm168858852015-10-14