提問者:rentao8162016-12-06 00:00
柴油機機油壓力怠速運轉時為什么高?
你說的應該是柴油機剛起動怠速時機油壓力高,這是因為此時柴油機剛起動,機油溫度低,粘度大,所以機油壓力就高,等到機油溫度上升到80~90度左右時,怠速時機油壓力就正常了。
回答者:zhangshengyou2016-12-08 00:00
機油如果是真的,沒有這一說,怠速是電腦控制的,與機油粘度有啥關系,和全合成潤滑更好的機油又有啥關系,試試用腳往回上鉤一下油門(注意安全),如果怠速下來了,就是油門踏板問題俺的妹夫現在跑了5000多了,感覺潤滑進入了最佳狀
提問者:sssee32014-07-07
和機油關系不大。發動機怠速抖動是由于在低速運轉時輸出功率不足造成的,可能的誘因有很多,例如油路不暢、傳感器(進氣壓力、空氣流量等)信號故障,發動機電腦故障,點火系統線路故障等等。建議你找個有經驗的師傅,逐一排除篩查。
提問者:zhu10798481062016-03-29
肯定有關系 尤其是冷車的時候 抖動會更明顯
提問者:lwmyy2014-05-18
沒見過車,不好說,不過機油不會使車產生抖的情況,不知你用的什么機油如果機油質不過關,6萬公里下來會使發動機過早磨損,發動機產生抖對機爪,火花塞,點火線圈這些都是可以檢查出來的不應該先換,要重點檢查氣門。
提問者:Maike20112014-01-13
換機油注意三大要素,其中還有些細節注意事項,詳細如下: 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下,如果用合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為,“一般駕駛”指的是經
提問者:Aho38u4MV2016-03-04
SF級以上機油就可以,現在因為天氣冷,冷怠速時間會長點,在冷怠速時候發動機轉速會提高,所以會出現以上問題,再者,機油粘度高了,發動機異響就不明顯了
提問者:newdesert2013-04-05