提問者:qinchaoi232016-05-24 00:00
你好建議你可以做下測試,不踩離合器且不要掛上檔,輕推檔桿受到明顯阻力時(shí)即可(預(yù)同步之前) ,如 (預(yù)同步之前),如此時(shí)異響明明顯減弱或或消失,可以證明此檔檔的同步器是是導(dǎo)致異響響的根源。此問題主要要針對三四檔位置測試試。
回答者:adamcarterop2016-05-26 00:00
第一,先踩離合器后剎車踩下離合器,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,并且氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離反而變長。正確的操作,應(yīng)先踩下剎車,當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器,這樣才能確保安全。第二,加擋
提問者:Michiru2362014-02-11
踩離合是控制發(fā)動機(jī)和變速箱之間的動力傳輸吧。坡道如果只踩離合不制動會脫檔滑行,平地踩離合只會脫檔或是行駛中配合剎車慢速停車,平地倒車輕踩離合是為了離合器半分離達(dá)到比倒車速度更慢的行駛狀態(tài)。(非專業(yè)回答,僅供參考)
提問者:lyx8888888882016-01-05
掛檔踩離合器和掛空擋,在效果上完全一樣:就是發(fā)動機(jī)的動力和行駛系之間的動力聯(lián)系被完全切斷,發(fā)動機(jī)不能起到驅(qū)動和制動作用,車輛要靠剎車來實(shí)現(xiàn)速度控制。 下坡時(shí)要看適合的下坡速度,一般下坡時(shí)采用低檔高拖的駕駛方法比較好,靠
提問者:amanwc2013-09-08
不是。雖然這時(shí)候切斷了發(fā)動機(jī)對變速箱的動力輸出,但是變速箱仍在檔位上。當(dāng)然,這時(shí)候車子是不動的,從外表來看也的確像在空檔上。
提問者:arsonal199122013-11-01
你好,當(dāng)然是,必須杜絕,希望我的回答讓你滿意,祝你用車愉快
提問者:kljashdg2016-05-21
不是。雖然這時(shí)候切斷了發(fā)動機(jī)對變速箱的動力輸出,但是變速箱仍在檔位上。當(dāng)然,這時(shí)候車子是不動的,從外表來看也的確像在空檔上。如果紅燈時(shí)間比較短可以踩離合等一下,時(shí)間稍長就應(yīng)該掛空檔。其實(shí)嚴(yán)格意義上講,只要停車不熄火就要掛
提問者:kkjyg2014-07-08