提問者：Michiru2362014-02-11 00:00
很多人說制動時不能掛空檔;但我在制動時往往要踩離合器 ,這是否等于踩了空檔。是不是速度快制動不能踩離合器,速度慢時可以踩。踩離合器和空檔是不是一回事?請多多指教。
第一,先踩離合器后剎車踩下離合器,發動機轉速迅速降低到怠速,并且氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車距離反而變長。正確的操作,應先踩下剎車,當車速降低至接近停止時再踩下離合器,這樣才能確保安全。第二,加擋超車車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力,高擋位扭力較小,油門反應遲鈍,加速度反而減慢,所以正確超車應該減慢一擋,自動擋只需將油門踩到底,變速器便會降低一擋,以提供足夠的扭力。第三,轉彎同時剎車轉彎時汽車重心移向外側,此時剎車會加重側傾,造成單邊制動,若速度過快,或剎車過猛,則有翻車危險。應在進入彎道前減低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩姿態,不會引起車輛的側翻。第四,下坡空擋滑行有些車主在下坡時,為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,這存在相當大的安全隱患。如果是在一個長距離坡位這樣做的話,剎車系統會因過熱而突然失靈,導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位,讓發動機制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。第五,放空擋可以省油化油器車放空擋是可以省油的,但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油。因為有些車在加速中松開油門,噴油系統停止供油,當發動機轉速降至2000轉時恢復供油,所以電噴車高速帶擋滑行時會省油,放空擋反而費油。第六,高擋位小油門比較省油這種做法讓發動機易發生爆震,燃油爆發的力量不能完全做功,造成早期磨損反而耗油會有增高的可能。最佳的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。第七,汽車無須啟動預熱汽車啟動前預熱,能使機械部件得到較好潤滑,減少摩擦,延長使用壽命。預熱時間建議5-8秒,能使潤滑油到達所需潤滑部位即可。
回答者：mojie06162016-02-11 00:00
不是。雖然這時候切斷了發動機對變速箱的動力輸出，但是變速箱仍在檔位上。當然，這時候車子是不動的，從外表來看也的確像在空檔上。
提問者：arsonal199122013-11-01
踩離合是控制發動機和變速箱之間的動力傳輸吧。坡道如果只踩離合不制動會脫檔滑行，平地踩離合只會脫檔或是行駛中配合剎車慢速停車，平地倒車輕踩離合是為了離合器半分離達到比倒車速度更慢的行駛狀態。（非專業回答，僅供參考）
提問者：lyx8888888882016-01-05
你好，當然是，必須杜絕，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
提問者：kljashdg2016-05-21
掛檔踩離合器和掛空擋，在效果上完全一樣:就是發動機的動力和行駛系之間的動力聯系被完全切斷，發動機不能起到驅動和制動作用，車輛要靠剎車來實現速度控制。 下坡時要看適合的下坡速度，一般下坡時采用低檔高拖的駕駛方法比較好，靠
提問者：amanwc2013-09-08
你好建議你可以做下測試，不踩離合器且不要掛上檔，輕推檔桿受到明顯阻力時即可（預同步之前） ，如 �。A同步之前），如此時異響明明顯減弱或或消失，可以證明此檔檔的同步器是是導致異響響的根源。此問題主要要針對三四檔位置測試試
提問者：qinchaoi232016-05-24
不是。雖然這時候切斷了發動機對變速箱的動力輸出，但是變速箱仍在檔位上。當然，這時候車子是不動的，從外表來看也的確像在空檔上。如果紅燈時間比較短可以踩離合等一下，時間稍長就應該掛空檔。其實嚴格意義上講，只要停車不熄火就要掛
提問者：kkjyg2014-07-08
