提問者：2016-09-20 00:00
樓主應該是剛開這種車，車的動力太足，樓主一檔油門送的太滿，對于大動力的車，一檔稍稍動下車身就可以換二檔了！再就是調校了，高檔車都會調校的比較柔和些，不會有這種感覺！個人覺得這不重要，改變下自已的駕駛風格與習慣就行了！
回答者：2016-09-22 00:00
很簡單，因為你踩了剎車之后，發動機的轉速就低了。轉速低了自然就會有磨離合的異鄉。如果你先踩了離合再踩剎車或者同時踩才離合踩得稍微快一點兒就不會了。 ps公交司機都是這方面的頂級高手，你下次去觀摩一樣他們開車就是了。
提問者：zjh61772013-11-12
汽車一檔換二檔，松離合器的時候為什么會有頓挫感?是因為你松離合器太快了，低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大，高速檔比值差距小不太明顯而已。 通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要
提問者：Bevin_F2014-03-31
離合器油門配合問題
提問者：2013-06-25
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
提問者：qdkhomssn2016-04-20
您所咨詢的問題一檔傳動比較大，所產生的力矩也較大，在發動機的轉速較高時此時踩下離合器切斷動力輸入必然會出現頓挫感是屬于正常的。至于您的車是否存在故障需要對您的車輛現場檢查后才能做出準確的判定，建議您到專業的4S維修店請維
提問者：zrj198504052013-09-22
1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達到180公里時速,對發動機的磨損有些加大.一般應在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護發動機有好處. 不過,問題不太大,現在應該換機油,機濾,最好用全合成機油,對發
提問者：ctzdiq2013-06-18
