提問(wèn)者：zhangjuan99102016-01-24 00:00
雙離合降檔怎樣不頓挫
您說(shuō)的這種頓挫是在某個(gè)擋位行駛時(shí)出現(xiàn)的還是在換擋過(guò)程中出現(xiàn)的?在某個(gè)擋位行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。應(yīng)該算是稀有故障了。下面小編只以常見(jiàn)的換擋頓挫來(lái)分析其原因。雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機(jī)械離合器，換擋過(guò)程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動(dòng)擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的自動(dòng)變速器(AT)水平，會(huì)表現(xiàn)出相對(duì)明顯的換擋頓挫。另外，有些裝備DCT的車(chē)型主打運(yùn)動(dòng)牌，換擋過(guò)程比較快，頓挫感會(huì)明顯很多，這是設(shè)計(jì)者有意為之，但這種頓挫感對(duì)許多熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)是一種快感! 如果您說(shuō)的頓挫是換擋過(guò)程中出現(xiàn)停頓時(shí)間較長(zhǎng)，又或者沖擊明顯的現(xiàn)象，則可以認(rèn)為是設(shè)計(jì)缺陷。開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋汽車(chē)的朋友都知道，低速換擋時(shí)如果離合跟油門(mén)配合不好就容易出現(xiàn)令人反感的頓挫。DCT的換擋過(guò)程由電腦進(jìn)行控制，如果軟件與硬件匹配不好，就會(huì)產(chǎn)生令人不爽的頓挫，尤其是在低速時(shí)表現(xiàn)明顯。還有一種情況，這種明顯的頓挫是在一定公里數(shù)以后出現(xiàn)的。這很可能是離合器片磨損，間隙過(guò)大，而電控系統(tǒng)不能適應(yīng)這種變化導(dǎo)致的。說(shuō)了這么多，希望您得到了您想要的答案!
回答者：lp3eh5f601m2016-01-26 00:00
你好，正常不會(huì)有頓挫感的，雙離合就是為了提高換擋速度和舒適性，有故障的話才會(huì)有頓挫感，建議去專(zhuān)業(yè)的地方檢測(cè)下，希望對(duì)你有幫助＞汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。】
提問(wèn)者：desirewill2015-10-06
緩慢加油，開(kāi)啟ECO模式。你把它當(dāng)手波車(chē)的起步對(duì)待即可。。。。起步緩慢加油會(huì)好很多。
提問(wèn)者：as1g5u9h2016-04-28
你好，正常不會(huì)有頓挫感的，雙離合就是為了提高換擋速度和舒適性，有故障的話才會(huì)有頓挫感，建議去專(zhuān)業(yè)的地方檢測(cè)下，希望對(duì)你有幫助！58車(chē)
提問(wèn)者：yangjijilili2015-06-19
雙離合變速器(DCT)目前有干式與濕式兩種，不管哪種，使用的都是機(jī)械離合器，換擋過(guò)程中依然需要分離、接合離合器，就如同手動(dòng)擋變速箱一樣，其換擋平順性很難達(dá)到液力耦合的自動(dòng)變速器(AT)水平，會(huì)表現(xiàn)出相對(duì)明顯的換擋頓挫。另
提問(wèn)者：dzrbjl2013-10-11
去清洗油道噴油嘴估計(jì)你的空氣濾芯很久沒(méi)吹過(guò)了有堵賽現(xiàn)象空濾長(zhǎng)期不清洗會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的空氣含大量的灰塵而灰塵會(huì)在節(jié)氣門(mén)處與已成為霧狀的燃油會(huì)合容易粘連在各部位比如怠速馬達(dá)的小孔節(jié)氣門(mén)片等等記得以后做保養(yǎng)的時(shí)候吧空濾拿出來(lái)
提問(wèn)者：鵬速無(wú)敵2014-04-24
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：csbsjb2016-06-27
