唐DM相關(guān)問(wèn)題

• 汽車(chē)底盤(pán)高低是看哪項(xiàng)參數(shù)?

  底盤(pán)的高低也就是參數(shù)中的離地間隙。 一般的轎車(chē)底盤(pán)都在15-20CM左右！ 如果經(jīng)常走一些路面條件不好的路的話，建議不要買(mǎi)轎車(chē)，因?yàn)樗�有轎車(chē)的底盤(pán)都不怎么高，畢竟轎車(chē)是用來(lái)跑公路的，不是跑山路的。 建議買(mǎi)一款CUV

  提問(wèn)者：wrscool2013-04-05

• 汽車(chē)底盤(pán)高好還是低好。怎么辦？

  各有各的好處。看你是走山路多還是市區(qū)路多若低盤(pán)低，則平穩(wěn)性好，車(chē)速可以很快。君不見(jiàn)F1賽車(chē)低盤(pán)都幾乎貼地面了。可是，遇凸凹地形容易掛地盤(pán)，急轉(zhuǎn)彎易翻車(chē)。適合城市道路行駛底盤(pán)高的多見(jiàn)越野車(chē)，像美國(guó)大兵的悍馬，適合山地路，

  提問(wèn)者：jieleda2013-01-15

• 日本車(chē)皮厚，美國(guó)車(chē)重，德國(guó)車(chē)底盤(pán)低，請(qǐng)具體說(shuō)下

  這種說(shuō)法不是一定的，而且傳說(shuō)的說(shuō)法應(yīng)該是日本車(chē)皮薄吧。 1、其實(shí)日本車(chē)，德國(guó)車(chē)，美國(guó)車(chē)同級(jí)別車(chē)重差別不大，國(guó)產(chǎn)后也基本都是用寶鋼的鋼，厚度幾乎都是一樣的，只是在成形加工和表面處理工藝上不同，一般來(lái)說(shuō)日本車(chē)的漆面薄，容易

  提問(wèn)者：waikin22013-03-13

• 昆明哪里有美國(guó)固盾底盤(pán)裝甲賣(mài)?>

  美國(guó)固盾話你知 有無(wú)必要做底盤(pán)裝甲 看完再說(shuō)! 一、底盤(pán)的組成及功能 底盤(pán)組成:傳動(dòng)系，行使系，轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分。 底盤(pán)作用:支承，安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力

  提問(wèn)者：biosjony2014-01-08

• 哪國(guó)的汽車(chē)底盤(pán)最好

  如果問(wèn)一位朋友，你喜歡哪種轎車(chē)?美國(guó)、日本、還是德國(guó)車(chē)?多半會(huì)說(shuō)喜歡德國(guó)的，但假設(shè)他拿十幾萬(wàn)元去選車(chē)，多半又選日本車(chē)，這就是現(xiàn)實(shí)。 在相當(dāng)一部分中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者中，通常會(huì)認(rèn)為最好的轎車(chē)在歐洲，從勞斯萊斯到奔馳、寶馬，它

  提問(wèn)者：74uykqv5522013-09-10

• 為什么跑車(chē)底盤(pán)低

  賽車(chē)在高速行駛的時(shí)候2點(diǎn)是最重要的 1;空氣動(dòng)力學(xué) 2;輪胎的抓地性能 輪胎性能=抓地力×耐磨性 F1輪胎要求具備良好的抓地性和耐磨性，這是兩種互相制約的性能。 抓地力是指利用柔軟的化合物使輪

  提問(wèn)者：沒(méi)什麼可以感動(dòng)2013-09-04