提問者:ljd_0252013-04-26 00:00
空氣懸架
回答者:wangqi1212016-04-26 00:00
獨立懸架比較好,從舒適性的角度上看。但非獨立懸架結構簡單,養護方便,也比較能載重。如果你是想知道獨立懸架或者非獨立懸架下面哪種更好,目前主流獨立懸架的麥弗遜不是最好的,但是用的最廣的,性價比比較高
提問者:q7q5pzapp2013-06-15
懸掛根據結構可分為:非獨立懸掛和獨立懸掛 (1)非獨立式懸掛:將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,這樣當一邊車輪運轉跳動時,就會影響另一側車輪也作出相應的跳動,使整個車身振動或傾斜。采取這種懸掛系統的
提問者:cen3453834982013-02-28
所謂懸掛就是連接車輪與車身的結構,因為它實際上是使車身懸浮于空中,故此得名,主要作用在于吸收來自各種路面對車身的沖擊,保證車內乘員乘坐的舒適性及車身的穩定。消費者熟知的減震器就是構成懸掛的重要結構。,此外懸掛系統還包括彈
提問者:beimasha2013-04-21
智能型電子控制懸架系統可以根據不同的路面條件、不同的載荷質量、不同的行駛速度等,來控制懸架系統的剛度、調節減振器的阻尼力的大小、甚至可以調節車身高度,從而使車輛的行駛平順性和操縱穩定性在各種行駛條件下達到最佳的組合。在傳
提問者:agq74be2015-07-23
汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種:非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,影響另一側車輪也作相應的跳動,使整個車身振動或傾斜,汽車的平穩性和舒適性較差,但由于構造較簡單,承載力大,目前仍有部分
提問者:fupingzi5222014-09-29
汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。一、非獨立懸掛系統 多用在貨車和大客車上。二、獨立懸掛系統 1、橫臂式懸掛系統 用于運動型轎車及賽車。2、多連桿式懸掛系統3、縱臂式懸掛系統4、燭式懸掛系統
提問者:vzzjk2016-06-01