提問者：beimasha2013-04-21 00:00
汽車底盤懸掛有很多種，什么樣的比較好！？
所謂懸掛就是連接車輪與車身的結構，因為它實際上是使車身懸浮于空中，故此得名，主要作用在于吸收來自各種路面對車身的沖擊，保證車內乘員乘坐的舒適性及車身的穩定。消費者熟知的減震器就是構成懸掛的重要結構。，此外懸掛系統還包括彈性元件（如扭桿彈簧、螺旋彈簧、空氣彈簧等）和導向元件（如各類桿件）等。 一般汽車前懸掛均采用獨立懸掛，這是由于發動機、變速箱等結構布置得需要，后懸掛系統有三種基本形式，即非獨立懸掛、獨立懸掛和介于這兩者之間的半獨立懸掛。 獨立懸掛為最合適的懸掛系統。獨立懸掛相較非獨立懸掛的優勢是先天就已經確立的，與采用非獨立懸掛的車型相比，采用獨立懸掛的車型即使高速行駛也不會感覺“車身發飄”。
回答者：zhangnan03032016-12-15 00:00
空氣懸架
提問者：ljd_0252013-04-26
八種常見的汽車系統詳析 懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛
提問者：sha0wang0292016-02-18
拋開輔助懸掛的高科技的東西 四輪五連桿式獨立懸掛--奔馳在用 四輪雙叉臂獨立懸掛--超級跑車在用 前雙叉臂、后五連桿式懸掛--寶馬在用 五連桿懸掛和雙叉臂懸掛分別是目前世界上舒適性最強、操控性最強的懸掛
提問者：zhangtao19892013-05-27
智能型電子控制懸架系統可以根據不同的路面條件、不同的載荷質量、不同的行駛速度等，來控制懸架系統的剛度、調節減振器的阻尼力的大小、甚至可以調節車身高度，從而使車輛的行駛平順性和操縱穩定性在各種行駛條件下達到最佳的組合。在傳
提問者：agq74be2015-07-23
汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。一、非獨立懸掛系統 多用在貨車和大客車上。二、獨立懸掛系統 1、橫臂式懸掛系統 用于運動型轎車及賽車。2、多連桿式懸掛系統3、縱臂式懸掛系統4、燭式懸掛系統
提問者：vzzjk2016-06-01
獨立懸架比較好，從舒適性的角度上看。但非獨立懸架結構簡單，養護方便，也比較能載重。如果你是想知道獨立懸架或者非獨立懸架下面哪種更好，目前主流獨立懸架的麥弗遜不是最好的，但是用的最廣的，性價比比較高
提問者：q7q5pzapp2013-06-15
