提問者：BBston2014-06-24 00:00
那是因?yàn)橐坏江h(huán)境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實(shí)這是一個很正常的現(xiàn)象。就是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸迹诟邷叵率撬羝魵庠诟邷叵率菬o色透明的，但是當(dāng)溫度低于100℃以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，環(huán)境氣溫較低時(shí)，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果，只不過當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒有冷凝就已經(jīng)排出去了，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。這種現(xiàn)象在發(fā)動機(jī)工作情況較好的車上是普遍存在的。明白否!?
回答者：a3653457192016-06-24 00:00
發(fā)動機(jī)排氣管不滴水，多與三元催化器有關(guān)，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>
提問者：ee_xjtu2016-09-28
沒有關(guān)系。 汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。 氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平
提問者：lebusishu20112015-10-25
氣門有可能關(guān)不嚴(yán)，低速時(shí)候看不出來，一旦加速就動力不足，老是喘氣，就特別明顯了。再有就是看看油路是不是有阻塞。
提問者：2013-05-12
排水與三元催化轉(zhuǎn)換器沒有直接的關(guān)系。在開開看情況。動力性能、油耗沒有異常變化就不要緊的。
提問者：qubanqudou2013-09-05
水是廢氣在三元中被催還的最終產(chǎn)物。 排氣管有水是正常現(xiàn)象。 特別是天冷一點(diǎn)，油門深一點(diǎn)時(shí)比較明顯。 上臺階有坡度。。。就更正常了。。。 排氣管上本來也有排水用的孔。
提問者：LongYu_trade2013-03-20
發(fā)動機(jī)排放的廢氣經(jīng)過三元催化器反應(yīng)，將有害的氣體一氧化碳、碳?xì)洹⒌趸衔镞�原成無害的水、二氧化碳、氮?dú)狻＿@樣就可以看見排氣管排水咯，在發(fā)動機(jī)剛啟動，排氣管溫度比較低的情況下比較容易看見水排出，當(dāng)溫度高的時(shí)候被加熱成水蒸
提問者：jakcielg2013-10-24
