提問者：jakcielg2013-10-24 00:00
發動機排放的廢氣經過三元催化器反應，將有害的氣體一氧化碳、碳氫、氮氧化合物還原成無害的水、二氧化碳、氮氣。這樣就可以看見排氣管排水咯，在發動機剛啟動，排氣管溫度比較低的情況下比較容易看見水排出，當溫度高的時候被加熱成水蒸汽就看不見排水了。
回答者：knimayou2016-10-24 00:00
滴不滴水和發動機好不好沒有關系。 為防止水腐蝕消聲器，消聲器最低處留有排水空，自然你會看到滴水的現象。 尤其冬季，排氣管里的水汽液化后滴水屬于正常現象。 排氣管是否有水，汽，煙，與季節的環境溫度有關，只要汽車使用
提問者：末代蝎純潔2013-04-03
發動機排氣管不滴水，多與三元催化器有關，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
提問者：ee_xjtu2016-09-28
氣門有可能關不嚴，低速時候看不出來，一旦加速就動力不足，老是喘氣，就特別明顯了。再有就是看看油路是不是有阻塞。
提問者：2013-05-12
排水與三元催化轉換器沒有直接的關系。在開開看情況。動力性能、油耗沒有異常變化就不要緊的。
提問者：qubanqudou2013-09-05
沒有關系。 汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件。 氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學平
提問者：lebusishu20112015-10-25
那是因為一到環境溫度比較低，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100℃以后，水蒸氣就
提問者：BBston2014-06-24
