提問者：q867383252014-09-01 00:00
吉利遠景和比亞迪的F3都用的是豐田的花冠底盤，那么其他車型呢？比如金剛、F6什么的？？其他品牌呢？？像中華、江淮、長城、奇瑞這些？？？ 解答得好的或者提供相關網址、資料的再給100吧？怎樣
據吉利汽車研究院有關專家介紹，吉利金剛的底盤采用的是國際化先進底盤技術，結合中國特殊路況及大量的路試數據，精心研發而得。 據了解金剛的前懸架系統采用的是當今最流行的懸架——麥弗遜式獨立懸架。其通過對車輪與地面垂直接觸的管控，使得金剛的操控性得以充分發揮，具有很強的道路適應能力。目前如保時捷911、國產奧迪等車型的前懸架均為麥弗遜式獨立懸架。金剛的后懸掛系統則為歐系轎車普遍采用的拖曳臂式懸架，并且結合防傾桿設計。在此懸架系統中，可以使得外傾角和前束的大小不隨車身的垂直振動和橫擺振動而變化，以保證金剛直線行駛的穩定性和轉向的穩定性。并且由于防傾桿設計的結合，在過彎時可以防止車身因慣性離心力的作用而過度向外傾斜，增強車輛過彎時的循跡性，避免發生失控情況，實現金剛行駛中操控和舒適的有機結合。在減震器上，則裝配國際先進的填充氮氣雙筒式減振器，阻尼力特性好。與傳統的液壓式減振器相比，在乘坐的舒適性和駕駛的穩定性方面具有明顯的優勢，從而在行駛過程中表現更平順，噪音更低。 吉利汽車技術專家指出，衡量一款車型的技術水平和實力主要看三大元件。即：發動機、變速箱和底盤。吉利目前在這些核心產品競爭力方面都有很大的突破和創新，其研發和生產實力與水平正在接近和趕超世界水平，這為吉利進軍中高級轎車市場提供了堅實的保障。 索納塔、遠艦底盤：調校偏軟 在底盤表現上，雖然索納塔、遠艦采用了相同的平臺生產，但是，在決定駕駛操控及乘坐舒適性的懸架結構上，兩者卻采用了不同的匹配設定。后懸結構上，兩款車型均采用了多連桿獨立懸架，兼顧了乘坐舒適性及操控樂趣，但是在前懸架結構的匹配上，遠艦采用了成本較為低廉，一定程度上能夠拓展內部空間的前麥弗遜獨立懸架，結合后多連桿結構的設計，整體側重平穩駕駛風格，而相對索納塔，遠艦在底盤濾震上并不徹底，路面震動感受明顯，對其舒適性打了折扣。 而索納塔則選擇了更為側重性能操控的雙叉臂結構前懸架，因此在過彎或者緊急剎車、轉向時，車身穩定性相對遠艦更為出色，推頭現象不是很明顯，雖然后天的韓系“舒適”調校血統，加之較高的底盤離地間隙，使得索納塔的車身側傾仍舊偏大，但是，由于索納塔后輪距相較遠艦多出了10mm，因此高速穩定行駛表現更為出色，加之避震系統較好的濾震表現，相較遠艦更具駕乘舒適感受。 F6底盤：更趨硬朗 比亞迪F6雖然采用了與索納塔相同的前雙叉臂、后多連桿結構的懸架設定，不過在后天調校上兩者存在一定差異。F6在底盤調校上相較韓系對手更偏硬朗，因此注重操控性能提升的雙叉臂懸架特性得到更為有效的發揮，對于車身下壓后提供的支撐回饋力較為及時，結合自身1551mm的大輪距設計，在轉彎極限和高速穩定性上相對以上對手都有更為出色的表現。同時，F6并不缺乏懸架結構的韌性，對于路面震動的過濾仍能夠較為徹底，如果說“軟綿綿”的索納塔更為適合乘坐的話，那么F6便能帶給您更多的駕駛樂趣。 比較專業的問題,大部分的國產車現在都自己設計底盤了.
回答者：nc42872016-09-01 00:00
吉利帝豪EMGRAND，象征“豪華、穩健、力量 ”，是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌。 吉利控股集團副總裁劉金良介紹說，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原
提問者：simonhua1032013-03-23
這車子的底盤是英國蓮花汽車調校的，分別在英國與中國進行多輪調校，在乘坐舒適性與操控性上是表現不錯的。麥弗遜式獨立懸架，性能挺好的，路感清晰準確，車子開在路上會比較的穩，不漂，經久耐用，具有很強的道路適應能力，另外加裝橫向
提問者：joing001的博客2013-05-21
“調校”顧名思義就是通過協調各個部件，從而優化整體輸出效果的過程。但如果是一臺售價十萬元左右的汽車，僅底盤調校一方面就花去上千萬元的研發費用，那整車開發成本將是不可預估的。 在2014年北京車展上，上汽通
提問者：sosowd252016-01-01
主要影響在行駛操控性和行駛舒適性上。
提問者：noahcookws2013-06-20
那要看對什么車做什么調教了 國外的車在國內生產的時候 底盤懸掛 就已經做過改變或調效了 一般民用車是不用做底盤調效的 賽車的底盤調效主要是為了適應不同的賽道和路面狀況 民用車不可能為了去不同的道路而調效懸掛底盤
提問者：asd986yb2013-06-01
談論過彎性能，不拿底盤說事那拿什么說呢？說底盤的時候，大部分其實指的是懸掛。過彎的時候，如果前懸掛太軟，外側懸掛被過度壓縮，車身前部側傾厲害，內側車輪會離地，提前達到過彎極限。如果底盤剛度不夠，車底變形會發生扭曲，過彎安
提問者：guiyawe32962013-06-15
