提問者：丨奉先丶2015-10-13 00:00
465發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)順序是：1342。那么它的氣門間隙調(diào)整的簡單方法是：當(dāng)一缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，（確定上止點(diǎn)的方法，可打開鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，看到一缸高壓線跳火，再稍回轉(zhuǎn)飛輪一點(diǎn)就可。也可看飛輪殼下邊有一缸壓縮上止點(diǎn)的記號，）可調(diào)整1，2，3，6四個(gè)氣門。當(dāng)四缸再壓縮上止點(diǎn)時(shí)可調(diào)整4，5，7，8，四個(gè)氣門，確定四缸在壓縮上止點(diǎn)的方法：轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪看到四缸高壓線跳火后再稍回一點(diǎn)飛輪就可調(diào)整。也可按上述第二種確定一缸在上止點(diǎn)的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪720度就是四缸壓縮上止點(diǎn)。不知你看懂沒？哈哈！！我就這水平了，，，
回答者：njp_19632016-10-13 00:00
常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一種是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸按 此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 一
提問者：名字長不好藏2013-03-28
調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)調(diào)整，必須把磁電機(jī)上的T點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的相應(yīng)刻線對準(zhǔn)，使活塞處于上止點(diǎn)，這時(shí)的氣門搖臂才會(huì)處于松馳狀態(tài)，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果對正T點(diǎn)時(shí)感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)兩個(gè)氣門會(huì)動(dòng)，就要再轉(zhuǎn)一
提問者：muwen8232013-03-08
290馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣為0.25排氣為0.35可不要過大，過大會(huì)是汽車動(dòng)力不足噪音也隨之增加。過小也會(huì)是汽車動(dòng)力不足，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油增加等一系列原因。調(diào)整氣門順序是1——2——3——6——7——１０ ４—５—
提問者：huaxitao2013-01-15
樓主，檢查你發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門頂柱，和藹門油封，如果說是油封破裂，氣門頂柱間隙大小，發(fā)動(dòng)力的噪音是很大的，還請到就近的修理廠看看究竟是甚么情況，才來定論。
提問者：add6571112015-10-01
調(diào)整氣門間隙應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)調(diào)整，必須把磁電機(jī)上的T點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體上的相應(yīng)刻線對準(zhǔn)，使活塞處于上止點(diǎn)，這時(shí)的氣門搖臂才會(huì)處于松馳狀態(tài)，才能進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果對正T點(diǎn)時(shí)感覺氣門很緊，輕輕左右轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)兩個(gè)氣門會(huì)動(dòng)，就要再轉(zhuǎn)一
提問者：as7638278422017-01-14
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動(dòng)
提問者：2016-07-19
