提問者：li14683482013-07-06 00:00
化油器動(dòng)了嗎？1·是化油器混合氣參數(shù)調(diào)的不對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)在活塞環(huán)新舊程度不同時(shí)，對(duì)化油器混合氣參數(shù)的要求是不同的。換環(huán)之后應(yīng)清洗空濾和化油器，特別是混合氣量孔，然后對(duì)混合氣螺釘進(jìn)行微調(diào)配氣(強(qiáng)行啟動(dòng)，怠速略高，以發(fā)動(dòng)機(jī)響聲最連貫為準(zhǔn)，不是擰緊退3分之1圈)。調(diào)整化油器是個(gè)極微妙的技術(shù)，本人在摩界數(shù)十年恨少見過真正會(huì)調(diào)化油器的修理工，而且一般人根本就不重視它，只知道換件掙錢。2·您可以判斷氣門間隙問題：太大則缸頭雜音過大，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)影響不大。太小則熱車難起動(dòng)或無(wú)力，冷車正常。3·換環(huán)是否因?yàn)闊龣C(jī)油？之前有沒有電路故障？
回答者：z3047774642016-07-06 00:00
摩托車氣門間隙大會(huì)有較明顯的、清脆而有節(jié)奏敲擊聲，間隙過大還有可能影響到動(dòng)力。氣門間隙過小一般會(huì)造成冷車起動(dòng)困難、無(wú)怠速或怠速不穩(wěn)、動(dòng)力變差等情況，并且有可能增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。如果出現(xiàn)上述幾種情況，可以拆開氣門
提問者：sanbfur42013-09-06
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，其原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，根據(jù)熱漲冷縮原理氣門間隙還會(huì)縮小，這樣就會(huì)導(dǎo)致氣門沒有間隙甚至關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。 而氣門間隙過大就會(huì)產(chǎn)生噪音。 它不需要保養(yǎng)。 什么時(shí)候感覺噪音大
提問者：lihaibao5302013-03-04
最簡(jiǎn)單的是聽，但是要靠經(jīng)驗(yàn)，還有就是直接打開來(lái)看，一般是8個(gè)絲左右的間隙
提問者：fghgyu458862013-03-04
氣門間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門搖臂之間的間隙，一般是使用過后或者輕微磨損后氣門間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，這時(shí)候就是氣門間隙過大，需要調(diào)整，
提問者：sjn19702013-03-14
嗒嗒嗒嗒.的聲音
提問者：2011sylvia2013-06-12
如果你承認(rèn)自己是一個(gè)車迷，那么你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就肯定不會(huì)陌生。因?yàn)樗鼘?duì)于汽車而言簡(jiǎn)直是太重要了，以至于我們無(wú)法忽視它的存在。不過，絕大多數(shù)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的了解是很難用“精通”來(lái)形容的，其實(shí)這也很正常。因?yàn)椋瓦B許多被稱作“專家”的
提問者：yulinq6272013-07-24
