提問者：caoqin6202016-09-23 00:00
隨著氣溫上升，夏季的到來，也增加了汽車發動機出現高溫故障的幾率。當車子在行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指示超過95℃甚至到達100℃（有的車子是指針指向H），水溫報警燈亮起時，即表示發動機溫度過高。這通常是由散熱器內的冷卻液不足或泄漏、冷卻液循環不良或散熱器風扇不運轉等原因造成的。遇到這種情況該怎么處理呢？首先，立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度并觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配合間隙很小，停機后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。另外要注意，這時候不要嘗試打開散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。第二步，在停車打開發動機蓋散熱后，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間后，等到水溫表指針降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。第三步，熄火后，用濕毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢打開第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事后需要全部重新更換冷卻液。要是散熱器泄漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫后，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
回答者：lucy20872016-09-25 00:00
正常車輛，均是由水溫表顯示。儀表盤除了兩個大轉速表顯示車速與發動機轉速外，一般還有兩個小儀表，分別顯示水溫與汽油量。小儀表的顯示方式分兩種，一種是指針擺動式，一種是指針浮動式。其中顯示水溫的，會帶一個溫度計漂浮在水面上的
提問者：the_real_anna2013-02-23
汽車發動機冷卻不夠而溫度過高，會引起以下不良后果： 1、汽缸壁溫度過高會破壞缸壁的潤滑油膜，降低潤滑性能，加速機件磨損。2、汽缸中的活塞 活塞環由于高溫而膨脹破壞了配合間隙，造成摩擦阻力增加，嚴重時可能發生咬死現象。3、
提問者：ocwkup2013-06-20
為了安全不可開，你可以用下面方法降溫到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機溫度會大大提高，發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故;溫度過高，造成充氣量下降，功率降低;水
提問者：小38292015-09-30
發動機溫度過高這一故障是一個綜合性的故障。其中，最讓車主們煩惱的莫過于發動機溫度過高了。發動機溫度過高，會產生以下后果： (1)進氣膨脹較大，氣缸進氣量減少，發動機充氣效率降低。 (2)機件膨脹較大，造成相互運動
提問者：SMDYEN2016-05-07
儀表水溫表指針過紅格， 證明發動機水溫高。 為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點： 1.加足冷卻水。 2.檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將
提問者：jydna222015-08-26
1．發動機的充氣系數下降 氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。充氣系數下降，造成發動機功率下降，使汽車行駛無力。另外，由于充氣系數下降，混合氣
提問者：璇寶兒Love2013-03-14
