提問者：mo_konnie2016-08-08 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。 2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。 4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。
回答者：mailxb2016-08-10 00:00
火花塞積碳多高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘就好了，最好上高速，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)不要超過4000轉(zhuǎn)
提問者：xgc776292013-05-19
你好，在這么短的時(shí)間內(nèi)是不會產(chǎn)生積碳的，放心好了。產(chǎn)生積碳是指長時(shí)間的燒機(jī)油才會產(chǎn)生的。
提問者：784d142013-05-01
燒機(jī)油跟節(jié)氣門積碳沒有什么必然聯(lián)系 你到是可以檢查一下PVC閥 曲軸箱由于是利用飛濺潤滑 所以偶爾會將一些過剩的機(jī)油重新由PVC閥帶入進(jìn)氣岐管 讓你的節(jié)氣門產(chǎn)生油泥 但是跟燒機(jī)油沒有什么聯(lián)系 燒機(jī)油的話有可能
提問者：famgyr2014-07-09
疑問：燒機(jī)油原因：1.燃燒室積碳 2.活塞環(huán)被積碳卡滯導(dǎo)致掛機(jī)油下降3.氣門油封出現(xiàn)腐蝕老化4.活塞與鋼壁出現(xiàn)縫隙5.廢氣閥損壞6.進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障引起汽車燒機(jī)油一個(gè)最重要的原因是積碳導(dǎo)致的，積碳會導(dǎo)致汽油燃燒不充分，形成
提問者：bao261322015-10-12
汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油已經(jīng)不是一個(gè)新鮮詞匯了，很多車主都遇到過這個(gè)問題。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是一個(gè)非常嚴(yán)重的問題，如果不及時(shí)處理，后果將會很嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因到底是什么呢？遇到這種情況又該怎么解決呢？別著急，接下來小編就告訴您。
提問者：enimv2016-09-25
燒機(jī)油現(xiàn)象；車輛行駛有勁、尾氣排黑煙、油標(biāo)卡尺顯示缺機(jī)油、燃燒室積碳多、尾氣不達(dá)標(biāo)、等發(fā)動機(jī)有積碳；燃燒室積碳、火花塞積碳、節(jié)氣門積碳、耗油大、動力不足、燃燒不好、等
提問者：lxl8152013-07-12
